Coletando a Carol Bridge: o caos de tráfego de Dresden e novos planos de construção!

Coletando a Carol Bridge: o caos de tráfego de Dresden e novos planos de construção!
Dresden, Deutschland - Em Dresden, a queda parcial da ponte Carol em setembro de 2022 ainda é um tópico central. A questão do custo da reconstrução é frequentemente feita. O pintor Jörn Diederichs lidou intensamente com o prédio desabado e reflete sobre sua importância cultural para a cidade. Isso também acontece na forma de pinturas e desenhos a óleo que ele vende e que documenta o ambiente do colapso. O status atual mostra que cerca de 31.000 veículos precisam usar rotas alternativas todos os dias para ignorar a ponte, o que tem um impacto significativo no tráfego.
O Conselho da Cidade de Dresden finalmente alcançou um compromisso em um orçamento compacto de 220 milhões de euros, a fim de fornecer os fundos urgentemente necessários para a construção de pontes. No entanto, o apoio dos governos federal e estadual não é esperado, o que torna a situação financeira mais complicada. A ponte não pode ser salva devido à condição e deve ser demolida no verão, depois que uma opinião legal foi comissionada para planejar a reconstrução. Este relatório deve estar disponível no final de abril de 2025. É surpreendente que o prefeito tenha concedido o trabalho de demolição a uma empresa de construção sem licitar.
Iniciativas e desafios
Paralelamente ao planejamento oficial, Lennart Rademacher lançou uma petição para a fiel reconstrução da histórica ponte Queen-Carola. Rademacher é um porta -voz da iniciativa de uma cidadã que consiste em 35 membros e exige uma ponte que molda a paisagem urbana. Aqui estão os valores tradicionais contra a construção moderna de pontes, conforme proposto pelo professor Steffen Marx.Além disso, o desmantelamento prova ser um desafio. Durante o trabalho de demolição, foram encontrados objetivos não explodidos no leito de fluxo Elba, o que influenciou os planos. O planejamento do canteiro de obras também não parece ser estável, pois algumas idéias foram consideradas inadequadas, o que requer ajustes constantes.
aspectos econômicos e lembranças
Os custos para o novo edifício da ponte são estimados pelo menos 140 milhões de euros. Durante o tráfego comercial, o empresário Torsten Meisel lançou lembranças inovadoras: produz objetos das pedras de demolição da ponte e as vende com certificados de autenticidade. Dessa forma, o legado da ponte Carol é continuado, apesar de sua destruição.
A discussão sobre a reconstrução da ponte Carol permanece complexa, com perspectivas históricas e modernas na sala. A adaptação às realidades do tráfego vivida e as constantes mudanças no planejamento deixam claro que o caminho para a nova ponte será um desafio. Os desenvolvimentos em Dresden são particularmente importantes para residentes e passageiros, enquanto todos os grupos de interesse continuam lutando pela melhor solução. Informações adicionais sobre projetos de construção de pontes na Alemanha podem ser encontradas no relatório do Ministério Federal do Digital e Transporte em sächsische.de Dresden Continua a comparecer atentamente, enquanto o Conselho da Cidade e as iniciativas dos cidadãos tentam encontrar as melhores maneiras para o futuro da cidade.
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Ort | Dresden, Deutschland |
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