Nový plán EU Tüv: Roční zkoušky pro miliony automobilů od roku 2026!

Nový plán EU Tüv: Roční zkoušky pro miliony automobilů od roku 2026!

Deutschland - Komise EU představila rozsáhlé plány na revizi pravidel pro bezpečnost a registraci vozidel. Od roku 2026 musí být vozidla, která jsou starší než deset let, každoročně přinesena na technickou zkoušku (TüV). V Německu je ovlivněno přibližně 23,4 milionu automobilů, což odpovídá 47,1 % z celkové zásoby. Cílem těchto opatření je zohlednit rostoucí počet elektrických vozidel a nových technologií. Podle Deutschland-tuev-gesetz-auto-auto-auto-verkehr-kommission-eu-e-kritik-93707971.html"> ruhr24 tvoří to, že se skládá z toho, že je to měření. stejně jako vylepšené testy emise v rané fázi identifikace.

Ústřední součástí plánovaných předpisů je zavedení certifikátů digitálních vozidel a testovacích certifikátů. Účelem je to snížit byrokracii a ztěžovat padělání. Od roku 2026 bude počet najetých kilometrů zaznamenán v národních databázích a vyměněn přes EU. Cílem těchto opatření je snížit počet dopravních nehod a zlepšit kvalitu ovzduší. Prognózy naznačují, že roční zkoumání starších vozidel by mohlo snížit počet nehod až o 1 %.

Reakce a kritika

ADAC vyjadřuje obavy ohledně těchto návrhů a popisuje je jako zbytečné. Německý teast by v zásadě již částečně překročil požadavky EU. Kromě toho studie Tu Dresden, která byla provedena jménem ADAC, ukazuje, že roční hlavní inspekce významně nezvyšují bezpečnost provozu. Návrhy musí být následně schváleny parlamentem EU a členskými státy.

Srovnatelné předpisy již existují v zemích, jako je Španělsko, Polsko a Estonsko, kde se na starší vozidla vztahují roční závazky Tüv. Zastřešujícím cílem EU je „Vision Zero“, ve kterém má být počet mrtvých a vážně zraněných do roku 2030 snížen o 50 %.

Evropská strategie bezpečnosti dopravy

Komplexní strategie dopravy EU byla od roku 2010 cílem vytvořit evropskou oblast pro bezpečnost silničního provozu. Zatímco členské státy jsou odpovědné za přepravní a bezpečnostní předpisy, EU se zaměřuje na aspekty, jako je stav vozidla a přeprava nebezpečného zboží a obecnou bezpečnost provozu. Podle současných statistik se počet úmrtí dopravy v EU z 51 400 v roce 2001 na 19 800 v roce 2021 snížil, přičemž cíl 75 % snížil téměř do roku 2020. Nicméně zvýšení silnice o 6 % v roce 2021 ve srovnání s předchozím rokem je naléhavě vyžadováno.

EU plánuje různé iniciativy na zlepšení bezpečnosti, včetně nových pokynů pro hranice alkoholu v krvi a podezření -citlivé na odstraňování. Legislativní proces také zahrnuje návrh balíčku pro bezpečnost silničního provozu, který se zabývá řidičským průkazem, ztrátou kvalifikace řízení a výměnou informací o výjimce. Výbor pro dopravu a cestovní ruch (TRAN) Evropského parlamentu hraje cennou roli v právním rámci těchto opatření.

S cílem dále zlepšit bezpečnost provozu EU také přijala předpisy týkající se bezpečnostních standardů v dopravní infrastruktuře a přepravě nebezpečného zboží v EU, které mají důležitou přispět k udržitelnější mobilitě. Pro rok 2023 se plánuje přezkum stávajícího balíčku pro bezpečnost provozu, což zdůrazňuje, že téma bude v budoucnu pro EU i nadále pro EU.