Nuovo piano UE Tüv: esami annuali per milioni di auto dal 2026!

Nuovo piano UE Tüv: esami annuali per milioni di auto dal 2026!

Deutschland - La Commissione UE ha presentato ampi piani per rivedere le regole di sicurezza del traffico e di registrazione dei veicoli. Dal 2026, i veicoli di età superiore ai dieci anni devono essere portati ogni anno per l'esame tecnico (Tüv). In Germania sono interessati circa 23,4 milioni di auto, il che corrisponde al 47,1 % delle azioni totali. Queste misure mirano a tenere conto del crescente numero di veicoli elettrici e nuove tecnologie. Secondo Deutschland-tuev-gesetz-auto-a-a-a-a-a-a-verkehr-kommission-eu-eu-e-auto-auto-kritik-93707971.html"> Ruhr24

Una componente centrale delle normative pianificate è l'introduzione di certificati di veicoli digitali e certificati di test. Questo ha lo scopo di ridurre la burocrazia e rendere difficile la contraffazione. Dal 2026 il chilometraggio sarà registrato in database nazionali e scambiato in tutta l'UE. Lo scopo di queste misure è ridurre il numero di incidenti stradali e migliorare la qualità dell'aria. Le previsioni indicano che l'esame annuale dei veicoli più vecchi potrebbe ridurre il numero di incidenti fino all'1 %.

reazioni e critiche

L'ADAC esprime preoccupazioni per queste proposte e le descrive come superflue. In linea di principio, il testista tedesco supererebbe parzialmente i requisiti dell'UE. Inoltre, uno studio della TU Dresda, che è stato condotto per conto dell'ADAC, mostra che le ispezioni principali annuali non aumentano significativamente la sicurezza del traffico. Le proposte devono successivamente essere approvate dal Parlamento dell'UE e dagli Stati membri.

Regolamenti comparabili esistono già in paesi come la Spagna, la Polonia ed Estonia, in cui gli obblighi di Tüv annuali si applicano ai veicoli più vecchi. L'obiettivo generale dell'UE è la "visione zero", in cui il numero di strade morto e gravemente ferito deve essere ridotto del 50 % entro il 2030.

Strategia europea per la sicurezza del traffico

La strategia di traffico globale dell'UE è stata l'obiettivo di creare un'area europea per la sicurezza del traffico stradale dal 2010. Mentre gli Stati membri sono responsabili delle normative sui trasporti e sulla sicurezza, l'UE si concentra su aspetti come lo stato del veicolo e il trasporto di merci pericolose e la sicurezza generale del traffico. Secondo le statistiche attuali, il numero di vittime di traffico nell'UE da 51.400 nel 2001 a 19.800 nel 2021 è diminuito, con l'obiettivo di una riduzione del 75 % quasi raggiunta entro il 2020. Tuttavia, un aumento della strada morta del 6 % nel 2021 spettacoli rispetto all'anno precedente è richiesto ulteriori misure.

L'UE prevede varie iniziative per migliorare la sicurezza, comprese le nuove linee guida per i confini dell'alcol nel sangue e i rimuove sensibili al sospetto. Il processo legislativo include anche la proposta di un pacchetto per la sicurezza stradale, che si occupa della patente di guida, della perdita di qualifiche di guida e dello scambio di informazioni incrociato. Il Comitato per i trasporti e il turismo (Tran) del Parlamento europeo svolge un ruolo prezioso nel quadro giuridico di queste misure.

Al fine di migliorare ulteriormente la sicurezza del traffico, l'UE ha anche approvato le normative sugli standard di sicurezza nelle infrastrutture di trasporto e il trasporto di merci pericolose nell'UE, che hanno lo scopo di dare un contributo importante alla mobilità più sostenibile. Per il 2023, è prevista una revisione del pacchetto esistente per la sicurezza del traffico, che sottolinea che l'argomento continuerà a essere di fondamentale importanza per l'UE in futuro.