Jauns ES Tüv plāns: gada eksāmeni miljoniem automašīnu no 2026. gada!

Jauns ES Tüv plāns: gada eksāmeni miljoniem automašīnu no 2026. gada!

Deutschland - ES komisija ir iesniegusi plašus plānus, lai pārskatītu satiksmes drošības un transportlīdzekļu reģistrācijas noteikumus. Kopš 2026. gada tehniskajai pārbaudei (Tüv) katru gadu jāved transportlīdzekļi, kas ir vecāki par desmit gadiem. Vācijā tiek ietekmēti aptuveni 23,4 miljoni automašīnu, kas atbilst 47,1 % no kopējiem krājumiem. Šo pasākumu mērķis ir ņemt vērā pieaugošo elektrisko transportlīdzekļu un jauno tehnoloģiju skaitu. Saskaņā ar Deutschland-tuev-gesetz-auto-auto-auto-auto-verkehr-kommision-eu-e-erito-Kritik-93707971.html" ruhr24

Plānoto noteikumu galvenā sastāvdaļa ir digitālo transportlīdzekļu sertifikātu un testa sertifikātu ieviešana. Tas ir paredzēts, lai samazinātu birokrātiju un apgrūtinātu viltošanu. Kopš 2026. gada nobraukums tiks reģistrēts nacionālajās datu bāzēs un apmainās visā ES. Šo pasākumu mērķis ir samazināt satiksmes negadījumu skaitu un uzlabot gaisa kvalitāti. Prognozes norāda, ka vecāku transportlīdzekļu ikgadējā pārbaude varētu samazināt negadījumu skaitu līdz 1 %.

reakcijas un kritika

ADAC pauž bažas par šiem priekšlikumiem un raksturo tos kā liekus. Principā vācu testists jau daļēji pārsniegtu ES prasības. Turklāt TU Drēzdenes pētījums, kas tika veikts ADAC vārdā, liecina, ka ikgadējās galvenās pārbaudes būtiski nepalielina satiksmes drošību. Pēc tam priekšlikumus jāapstiprina ES parlaments un dalībvalstis.

Salīdzināmi noteikumi jau pastāv tādās valstīs kā Spānija, Polija un Igaunija, kur vecākiem transportlīdzekļiem attiecas gada saistības. ES visaptverošais mērķis ir "Vision Zero", kurā līdz 2030. gadam ir jāsamazina mirušo un nopietno ievainoto skaits par 50 %.

Eiropas satiksmes drošības stratēģija

ES visaptverošā satiksmes stratēģija ir bijis mērķis izveidot Eiropas teritoriju ceļu satiksmes drošībai kopš 2010. gada. Kamēr dalībvalstis ir atbildīgas par transporta un drošības noteikumiem, ES koncentrējas uz tādiem aspektiem kā transportlīdzekļa statuss un bīstamo preču pārvadāšana, kā arī vispārējā satiksmes drošība. Saskaņā ar pašreizējo statistiku, satiksmes nāves gadījumu skaits ES no 51 400 2001. gadā līdz 19 800 2021. gadā samazinājās, samazinoties par 75 % samazinājumu par 75 %, kas gandrīz līdz 2020. gadam sasniegts. Neskatoties uz to, palielinājās par 6 %, kas miris par 6 % 2021. gadā, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, lai turpinātu pasākumus, kas steidzami ir nepieciešami.

ES plāno dažādas iniciatīvas, lai uzlabotu drošību, ieskaitot jaunas vadlīnijas asinīs alkohola robežām un aizdomām jutīgām. Likumdošanas process ietver arī ceļu satiksmes drošības priekšlikumu, kas nodarbojas ar vadītāja apliecību, braukšanas kvalifikācijas zaudēšanu un informācijas apmaiņu ar krustu. Eiropas Parlamenta transporta un tūrisma komitejai (TRAN) ir vērtīga loma šo pasākumu tiesiskajā regulējumā.

Lai vēl vairāk uzlabotu satiksmes drošību, ES ir pieņēmusi arī noteikumus par drošības standartiem transporta infrastruktūrā un bīstamo preču pārvadāšanu ES, kuru mērķis ir dot nozīmīgu ieguldījumu ilgtspējīgākā mobilitātē. 2023. gadā tiek plānots pārskats par esošo satiksmes drošības paketi, kas uzsver, ka nākotnē šai tēmai būs galvenā nozīme ES.