A rendõrség tisztázza a kerékpárosokat: A cselekvési nap a Sulingeni kerékpárúton!

A rendõrség tisztázza a kerékpárosokat: A cselekvési nap a Sulingeni kerékpárúton!

Sulingen, Deutschland - 2025. április 24 -én rendõrségi akciónapra kerül sor Sulingenben, amelyre a Neuer Markt -on, a Langen Strasse -en, 10: 00–18: 00 között zajlanak. Ennek az eseménynek a célja, hogy tisztázza a kerékpárosokat és az időseket a kerékpárútról, amely 2020 november óta létezik. Frank Hennig, az operatív és járőrszolgálat vezetője hangsúlyozza a kerékpárosok tájékoztatásának fontosságát a jogaikról. A kerékpárúton a kerékpárforgalom prioritást élvez, ami azt jelenti, hogy a járművezetőknek prioritást kell adniuk a kerékpárosoknak.

A megvilágosodás központi pontja a kerékpárosok gyakori bizonytalansága, amely gyakran a járdákra vált, ami nem megengedett. Az általános információk mellett különös figyelmet fordítanak a Pedelec -kre is. Ezek a kerékpárok, amelyek legfeljebb 25 km/h pedál támogatást kínálnak, széles körben elterjedtek a német közúti forgalomban, és nagyobb sebességük és hosszabb fékezési útvonalak miatt potenciálisan veszélyesek. A rendőrségi információs státus biztosítja az új piac központi kapcsolattartási pontját.

Kerékpár forgalom és pedelecs

Németországban a pedelecsek egyre növekvő népszerűséggel élnek. Ezek az elektromos pedál támogatást kínálják 25 km/h -ig, és törvényesen egyenértékűek. Az újabb modellek, amelyeket S-Pedelecs kategóriába sorolnak, akár 45 km/h-t is támogatnak, és kis motorkerékpároknak tekintik. Szigorú szabályok vannak az S-Pedelec járművezetőkre: minimális életkor 15 éves, sisakhordozó kötelezettségére és osztályra van szükség az AM osztályon. Érdekes, hogy bizonyos szövetségi államokban, például Baden-Württembergben és Észak-Rajna-Westphalia-ban, az S-Pedelecsek hozzáférést kaptak a kerékpáros létesítményekhez, ami a jövőben az S-Pedelec forgalom növekedéséhez vezethet, de potenciálisan több konfliktust is okozhat a forgalomban. A 2022-es baleseti statisztikák azt mutatják, hogy 310 S-Pedelec sofőr részt vett a balesetekben, amelyeket a Pedelec 24.004-es és 82 453 kerékpárosnak komponáltak.

A német forgalmi óra azt javasolja, hogy osztályozzák az S-Pedelecs gépjárműveket, és hozzanak létre egy speciális addiktív jelet a használatukhoz. Különös figyelmet kell fordítani a kerék infrastruktúra biztonságos használatára a baleset felmérése és a felhasználók szubjektív biztonságának növelése érdekében.

A populáció véleménye

A "Bicycle Monitor 2023", a Sinus Intézet tanulmánya a Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium nevében, azt mutatja, hogy a németek 46 százaléka a jövőben gyakrabban akar kerékpározást vagy Pedelec -t. A válaszadók egynegyede új kerékpárt vagy Pedelec vásárlását tervezi a következő évben. Ezek közül 48 százalék különösen érdekli a Pedelec -eket, és készen áll arra, hogy átlagosan 1424 eurót töltsön el. A kerékpárok rendszeres használata továbbra is 39 % -on stabil, bár a biztonsági észlelés jelentősen javítható: a megkérdezettek 94 % -a biztonságban érzi magát az autóforgalomtól elválasztott kerékpárútokon.

Másrészt sok kerékpáros kifejezi a kellemetlenséget, különösen az autóutazók könyörtelen viselkedése és a növekvő forgalom miatt. A 83 százalék pozitívan értékeli a kerékpárútokat, ami azt mutatja, hogy ezt az infrastruktúrát határozottan értékelik. A kerékpárhasználat és a tömegközlekedés kombinációját fontosnak tekintik, amelynek során a helyi és regionális forgalomban a kerékpárok eltávolításának lehetőségeit döntő fontosságúnak tekintik a mobilitás javításához.

Az április 24 -i közelgő oktatási kampánynál a szulingeni rendõrség példát akar mutatni a kerékpárforgalom biztonságának növelésére, valamint tudatosítani az összes úthasználó meglévő jogait és feladatait, különös tekintettel a pedelecsek növekvő fontosságára a közúti forgalomban.

További információk a Pedelec és a Kerékpárforgalom témáiról, látogasson el a , dvr és bmdv .