Eisenachas pradeda eismo bandymą: 20 tempas, kad gautumėte daugiau saugumo!

Eisenachas pradeda eismo bandymą: 20 tempas, kad gautumėte daugiau saugumo!

Eisenach, Deutschland - Eisenache šiandien pradedamas bandymas eismui, kai miesto centre yra 20 greičio apribojimas. Ši priemonė daro įtaką gatvėms aplink Karlsplatz, turgaus aikštę, taip pat „Goldschmiedenstraße“ ir „Johannisstrasse“. Šio testo tikslas yra padidinti eismo saugumą ir sukurti patrauklesnę aplinką pėstiesiems ir dviratininkams, tuo pačiu metu gyventojų triukšmo išmetimas turi būti sumažintas. Remiantis miesto planais, bandymas išlieka dvejus metus ir yra išsamiai įvertintas.

Reglamentas ypač vertas, kad „Tempo 20“ pėstiesiems „Tempo 20“ zonose leidžiama pereiti gatves visur, o tai skirta padidinti pėdų srauto saugumą. Tačiau išimtys yra kelios, kurios yra išsaugotos Georgentrasse, rinkoje ir Aleksanderstrasse mieste. Greičio mažinimo įgyvendinimas grindžiamas išsamiu 2035 m. Eismo plėtros planu, kuriame numatytos įvairios priemonės, skirtos pagerinti eismo situaciją.

Eismo bandymo tikslai ir lūkesčiai

Eisenacho atsakingi asmenys ne tik tikisi eismo triukšmo, bet ir santrumpos sesijos perkėlimo, kuris dažnai lemia vidines -City gatves. Be to, reikia dar labiau pagerinti dviratininkų ir pėsčiųjų sąlygas. Norint įvertinti greičio apribojimo priėmimą ir poveikį, atliekama analizė, kurioje pagrindinis dėmesys skiriamas tiek pėsčiųjų, tiek dviratininkų, taip pat vairuotojų suvokimui.

Panašius metodus taip pat galima rasti kituose Europos miestuose. George'o Yanniso ir Eva Michelaraki tyrimas, kuriame nagrinėjami viso miesto greičio apribojimų, susijusių su 30 km/h 40 miestų, poveikis, rodo perspektyvius rezultatus. Daugelyje miestų eismo saugumas buvo minimas kaip pagrindinis greičio apribojimo tikslas. Tokių priemonių įvedimas dažnai eina kartu su žymiai sumažėjusiu eismo įvykiu.

Tarptautinių tyrimų rezultatai

Kaip pabrėžia tyrimas, 34 iš 40 miestų, kuriuose buvo įvestas KM / Hertened greitis 30, buvo nurodytas kaip svarbiausias tikslas. Be to, 14 miestų pranešė, kad pagerėjo gyvenimo kokybė, o 11 miestų pranešė apie teigiamą poveikį oro kokybei. Vidutiniškai eismo įvykių skaičius sumažėjo 23 %, o eismo įvykių skaičius sumažėjo 37 %. Šios išvados iliustruoja tokių tempų kanalų potencialą ne tik skatinti saugumą, bet ir sukurti ekologiškus ir gyvybingus miestus.

Egzaminai taip pat rodo teigiamą poveikį triukšmo lygiui. Kai kuriuose miestuose triukšmas sumažėjo iki 2,5 dB. Be to, miestai yra cituojami kaip tvarios transporto politikos pavyzdys tyrime, pagal kurį taip pat analizuojamas poveikis eismo srautui ir bendrojo kelionių laikams. Eisenachas gali būti klasifikuojamas pagal šį eismo bandymą panašiose miestuose, norintyse naudoti sumažinto greičio pranašumus.

Ar Eisenachas galiausiai turi tikėtiną sėkmę ir tai, kiek priemonės taip pat turi ilgalaikį efektą, dar reikia išsiaiškinti. Kitus dvejus metus bus labai svarbu įvertinti šį bandymą ir gali būti pavyzdys kitiems Vokietijos miestams.