Eisenach rozpoczyna próbę ruchu: tempo 20, aby uzyskać więcej bezpieczeństwa!

Eisenach rozpoczyna próbę ruchu: tempo 20, aby uzyskać więcej bezpieczeństwa!

Eisenach, Deutschland - W Eisenach rozpoczyna się próba ruchu z ograniczeniem prędkości 20 w centrum miasta. Ta miara wpływa na ulice wokół Karlsplatz, rynku, a także na Goldschmidenstraße i Johannisststrasse. Celem tego testu jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu i tworzenie bardziej atrakcyjnego środowiska dla pieszych i rowerzystów, a jednocześnie emisje hałasu dla mieszkańców należy zmniejszyć. Według planów miasta próba pozostaje na dwa lata i jest kompleksowo oceniana.

Warto zauważyć, że piesi w strefach Tempo 20 mogą przecinać ulice wszędzie, co ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu pieszego. Jednak wyjątki to niektóre z nich, które są zachowane w Georgenstrasse, na rynku i w Alexanderstrasse. Wdrożenie redukcji prędkości opiera się na kompleksowym planie rozwoju ruchu dla 2035 r., Który przewiduje różne środki w celu poprawy sytuacji ruchu.

Cele i oczekiwania dotyczące próby ruchu

Osoby odpowiedzialne w Eisenach nie tylko oczekują hałasu ruchu, ale także przemieszczenia sesji skrótów, która często prowadzi do przeciążenia ulicami wewnętrznej. Ponadto należy poprawić warunki dla rowerzystów i pieszych. Aby zmierzyć akceptację i skutki ograniczenia prędkości, przeprowadzana jest analiza, która koncentruje się zarówno na postrzeganiu pieszych, jak i rowerzystów, jak i przez kierowców.

Podobne podejścia można również znaleźć w innych miastach w Europie. Badanie George'a Yannis i Evy Michelaraki, które zajmuje się skutkami ograniczeń prędkości w całym mieście 30 km/h w 40 miastach, pokazuje obiecujące wyniki. W wielu miastach wspomniano o bezpieczeństwie ruchu jako głównym celem ograniczenia prędkości. Wprowadzenie takich środków często idzie w parze ze znacznym zmniejszeniem wypadków drogowych.

Wyniki badań międzynarodowych

Jak podkreśla badanie, 34 z 40 miast, które wprowadziły prędkość KM / Hertened 30, stwierdzono jako najważniejszy cel. Ponadto 14 miast zgłosiło poprawę jakości życia, a 11 miast zgłosiło pozytywny wpływ na jakość powietrza. Średnio liczba wypadków drogowych spadła o 23 %, podczas gdy liczba ofiar śmiertelnych drogowych spadła o 37 %. Odkrycia te ilustrują potencjał takich kanałów tempa nie tylko w celu promowania bezpieczeństwa, ale także w celu tworzenia miast przyjaznych dla środowiska i żył.

Egzaminy wykazują również pozytywny wpływ na poziom hałasu. W niektórych miastach hałas zmniejszył się o 2,5 dB. Ponadto miasta są cytowane jako przykład zrównoważonej polityki transportu w badaniu, w którym analizuje się również wpływ na przepływ ruchu i ogólnych czasów podróży. Eisenach można sklasyfikować tę próbę ruchu w podobnej serii miast, które chcą wykorzystać zalety zmniejszonych prędkości.

To, czy Eisenach ostatecznie ma nadzieję -dla sukcesów i zakres, w jakim środki mają również długoterminowe efekt, dopiero się okaże. Następne dwa lata będą kluczowe dla oceny tej próby i może służyć jako model dla innych miast w Niemczech.