Фатален инцидент на A3: Band Kasalla оплаква загубата на техник Том

Фатален инцидент на A3: Band Kasalla оплаква загубата на техник Том

Wuppertal, Deutschland - В нощта на събота, 3 май 2025 г., на Autobahn 3 в Autobahn 3 в Северен Рейн-Уестфалия се случи трагичен трафик, в който 55-годишен мотоциклетист е убит. Покойникът работеше като техник за добре познатата одеколонска група Касала и инцидент, когато разчиташе на кола с ремарке в тъмното. Въпреки незабавно инициира спасителни мерки, само смъртта му може да бъде определена, тъй като derwesten съобщава.

Групата Касала беше дълбоко засегната от загубата на техника, когото тя определи като близък довереник и „член на семейството“. В емоционален прощален пост в социалните медии членовете на групата изразиха, че Том ще бъде "неразделна част" на групата завинаги. В памет на него групата отмени концерт, планиран за събота във Вупертал, тъй като членовете не могат да изпълнят в този труден момент. Несигурността по отношение на възможната дата на улов остава.

Психологически последици от пътните произшествия

Фаталният инцидент не само повдига въпроси относно безопасността на движението, но и отваря дебат за психологическите последици от пътните произшествия. Германският съвет за пътна безопасност на пътя (DVR) конкретно призовава изследователските проекти за запис на този психологически стрес. Специален акцент е върху измерението и ефектите на психологическите последици, които могат да засегнат както разбитите, така и косвено засегнатите лица като роднини или първи помощници. dvr показва, че острите стресови реакции са често срещани, но не всички засегнати психични заболявания.

Около 25% от тежко ранени в болницата страдат от психологически увреждания, според проучване. Безпомощни хора, психически предварително заредени хора, както и деца и юноши са особено изложени на риск. Дългосрочните последици, като посттравматични стресови разстройства (PTBS) и депресия, могат да бъдат определени при една трета от пациентите с интензивно лечение след 1,5 години. Тези психологически увреждания не само имат лични последици, но и могат да повлияят значително отрицателно на по -късното поведение на движението.

Ранният достъп до оферти за професионална помощ за намаляване на психологическите последици е от решаващо значение, но често не е гарантиран в момента. DVR призовава за цялостна информация за последиците от сериозната психологическа травматизация и подходящи възможности за грижа и интервенция. Сътрудничеството между министерствата на трафика, здравето и вътрешността се счита за необходимо за подобряване на грижите за засегнатите.