Dödlig olycka på A3: Band Kasalla sörjer förlusten av tekniker Tom

Dödlig olycka på A3: Band Kasalla sörjer förlusten av tekniker Tom

Wuppertal, Deutschland - På natten på lördagen den 3 maj 2025 inträffade en tragisk trafikolycka på Autobahn 3 i North Rhine-Westphalia, där en 55-årig motorcyklist dödades. Den avlidne arbetade som tekniker för det välkända Kölnbandet Kasalla och en olycka när han förlitade sig på en bil med en trailer i mörkret. Trots omedelbart initierade räddningsåtgärder kunde bara hans död fastställas, som derwester rapporterade.

Bandet Kasalla påverkades djupt av förlusten av sin tekniker, som hon beskrev som en nära förtroende och "familjemedlem". I ett känslomässigt avskedspost på sociala medier uttryckte bandmedlemmarna att Tom skulle vara "en oskiljbar del" av bandet för alltid. Till minne av honom avbröt bandet en konsert som planerades för lördag i Wuppertal, eftersom medlemmarna inte kan uppträda under denna svåra tid. Osäkerheten angående ett eventuellt fångstdatum kvarstår.

Psykologiska konsekvenser av trafikolyckor

Den dödliga olyckan väcker inte bara frågor om trafiksäkerhet, utan öppnar också en debatt om de psykologiska konsekvenserna av trafikolyckor. Det tyska trafiksäkerhetsrådet (DVR) kräver specifikt forskningsprojekt för att registrera dessa psykologiska stress. Ett särskilt fokus ligger på dimensionen och effekterna av psykologiska konsekvenser, som kan påverka både kraschade och indirekt drabbade personer som släktingar eller första hjälpare. dvr indikerar att akuta stressreaktioner är vanliga, men inte alla drabbade psykiska sjukdomar.

Cirka 25% av allvarligt skadade på sjukhuset lider av psykologiska funktionsnedsättningar, enligt en studie. Hjälplösa människor, mentalt förbelastade människor såväl som barn och ungdomar är särskilt utsatta. Långsiktiga konsekvenser, såsom post -traumatiska stressstörningar (PTB) och depression, kan bestämmas hos en tredjedel av intensivvårdspatienterna efter 1,5 år. Dessa psykologiska funktionsnedsättningar har inte bara personliga konsekvenser, de kan också signifikant påverka det senare trafikbeteendet.

Tidig tillgång till professionella hjälpbjudanden för att minska psykologiska konsekvenser är avgörande, men garanteras ofta inte för tillfället. DVR kräver omfattande information om konsekvenserna av allvarlig psykologisk traumatisering och lämpliga vård- och interventionsalternativ. Samarbetet mellan ministerierna för trafik, hälsa och interiören anses nödvändigt för att förbättra vård av de drabbade.