Trog Bridge poblíž Magdeburgu se po údržbě znovu otevřel pro lodě!

Trog Bridge poblíž Magdeburgu se po údržbě znovu otevřel pro lodě!

Magdeburg, Deutschland - Trough Bridge of Mittelland Canal poblíž Magdeburgu byl propuštěn k přepravě znovu od středu odpoledne po sedmnácti týdnech. Toto opatření, které začalo 31. března, zahrnovalo komplexní stavební testy a nezbytné opravy. Podle zprávy z vody a přepravy Elbe (WSA) by mohla být práce dokončena v zamýšleném časovém rámci. Nyní může být opětovné spojení východního západu pro vnitrozemskou navigaci přes ELBE, což znamená významnou úlevu pro přepravní trasy mezi oblastí RUHR a Berlínem. Most, který má délku 918 metrů, šetří vnitrozemské nehty objížďky přes dvanáct kilometrů.

Během uzavření nemohli most projít ani lodě ani chodci ani cyklisté. Přeprava musela přepnout na Elbe a projít zámky Rothensee a Niegripp. Přepravce byl požádán, aby trval delší dobu cestování a hladinu vody Elbe. Jednalo se o významnou změnu v přepravě, protože jeden z hlavních provozů byl přerušen. Hlava Wasserstrasse ve WSA, Friedrich Meyer, potvrdil, že most byl nyní v „dobrém stavu“ a že provedená opatření zajišťují v dlouhodobém horizontu bezpečný a potíže s bezproblémem budovy.

Obnovení a použití mostu

S releací mostu lze také znovu použít cesty pro chodce a cyklisty. Jižní cesta byla propuštěna ve čtvrtek ráno, zatímco severní cesta má být znovu otevřena od pátku odpoledne. Tyto kroky jsou velmi důležité, protože most s mostem je součástí vodního kříže Magdeburg, který je jedním z největších v Evropě.

Federální síť vody Straße v Německu zahrnuje celkovou délku 7 476 kilometrů, přičemž 75 % leží na řekách a 25 % na kanálech. Údržba takových důležitých vodních cest má ústřední význam pro mezinárodní nákladní dopravu, protože asi 4 800 kilometrů sítě je významných pro mezinárodní dopravu nákladní dopravy v Evropě. WSA ELBE je zodpovědná za více než 1 000 kilometrů vnitrozemské vodní cesty ve středním Německu, které musí být pravidelně opravováno a pravidelně kontrolováno, aby bylo možné udržovat provoz.

Kromě ekonomických výhod vodních cest je důležitým zaměřením také na bezpečnost pro uživatele a životní prostředí. Prostřednictvím cílených inspekčních a údržbářských prací lze potenciální rizika uznávat a napravit včas, což prospívá nejen dodání, ale také regionální infrastrukturu. Práce na mostu Grough Bridge nejen zajišťuje provoz přepravy, ale také udržitelné využívání vodních cest.