Magdeburgi lähedal asuv Trogi sild on pärast hooldust uuesti laevadele avatud!

Magdeburgi lähedal asuv Trogi sild on pärast hooldust uuesti laevadele avatud!

Magdeburg, Deutschland - Magdeburgi lähedal asuva Mittellandi kanali künasild on uuesti saatmiseks vabastatud alates kolmapäeva pärastlõunal pärast seitsmeteistkümne nädala pikkust drenaaži. See 31. märtsil alanud meede koosnes põhjalikest hoonetestidest ja vajalikest remonditest. Elbe (WSA) vee- ja laevandusbüroo sõnumi kohaselt võiks töö lõpule viia kavandatud aja jooksul. Nüüd võib ELBE kaudu sisemaa navigeerimise ida-lääneühendus olla jälle täiesti kasutatav, mis tähendab olulist leevendust Ruhri piirkonna ja Berliini vahelise saatmisteede jaoks. Sild, mille pikkus on 918 meetrit, säästab sisemaa küünte ümbersõidu üle kaheteistkümne kilomeetri.

Sulgemise ajal ei saanud laevad ega jalakäijad ega jalgratturid sillast mööda minna. Laevandus pidi vahetama Elbe ja mööduma lukkudest Rothensee ja Niegripi. Saadajal paluti võtta pikemaid sõiduaega ja Elbe veetase. See oli saatmis märkimisväärne muutus, kuna üks peamist liiklust katkestati. WSASSERSSSE juht WSA -s kinnitas Friedrich Meyer, et sild oli nüüd "heas seisukorras" ja et teostatud meetmed tagavad hoone ohutu ja probleemideta töö pikas perspektiivis.

silla taastamine ja kasutamine

Silla uuesti vabastamise korral saab uuesti kasutada ka jalakäijate ja jalgratturite teed. Lõuna tee ilmus neljapäeva hommikul, põhjarada aga taasavatakse reede pärastlõunal. Need sammud on väga olulised, kuna künasild on osa Magdeburgi veeteede ristist, mis on üks suurimaid Euroopas.

Saksamaa föderaalne vesist Straße võrk hõlmab kogupikkust 7 476 kilomeetrit, jõgedel on 75 % ja kanalitel 25 %. Selliste oluliste veeteede hooldus on rahvusvahelise kaubaveoliikluse jaoks keskne tähtsus, kuna umbes 4800 kilomeetrit võrgust on oluline Euroopas rahvusvahelise kaubaveo jaoks. WSA Elbe vastutab Kesk -Saksamaal asuva siseveetee enam kui 1000 kilomeetri kaugusel, mida tuleb operatsiooni säilitamiseks regulaarselt hooldada ja regulaarselt kontrollida.

Lisaks veeteede majanduslikele eelistele on oluline tähelepanu ka kasutajate ja keskkonna ohutusele. Sihtkontrolli ja hooldustööde kaudu saab võimalikke riske aegsasti kajastada ja parandada, millest saab kasu mitte ainult saatmisest, vaid ka piirkondlikust infrastruktuurist. Töid turilüllas ei taga mitte ainult saatmise toimimist, vaid ka veeteede jätkusuutlikku kasutamist.