VW kriisissä: terävä kilpailu Kiinan pudotuspeleissä!

VW kriisissä: terävä kilpailu Kiinan pudotuspeleissä!

Shanghai, China - Volkswagen kohtaa tiukentuneen kilpailun Kiinan automarkkinoilla, joita suuret teknologiayritykset ruokkivat. Kiinan Volkswagenin hallitus Ralf Brandstatter, kommentoi ja kuvaa nykyistä markkinatilannetta eräänlaisena "pudotuspelissä", jossa kaikki markkinaosapuolet eivät selviä. Intensiivisestä kilpailusta huolimatta Brandstatter on varma, että VW on hyvissä asemissa vastaamaan haasteisiin. Keskiviikkona alkavan Shanghain tulevalle autonäyttelylle, joka alkaa keskiviikkona, ilmoituksen tulisi perustaa. Messujen aattona Volkswagen esitteli viisi maailman ensi -iltaa, mukaan lukien maastoauto, jossa on sähkökäyttö- ja palamismoottori, täysin sähköajoneuvo ja edullinen kompakti malli, jonka pitäisi maksaa noin 17 000 euroa.

Kiinan sähkö- ja hybridiajoneuvojen markkinat, jotka nopeasti kehittyvät, ovat merkittävä haaste. Kuten autPreneur.de ja ohittavat siten klassiset palamismoottorit hyväksynnällä. VW: n on vakuutettava markkinoilla, jotka eivät ole vain hyvin pirstoutuneita, mutta myös agmentoituja ja inho-asiakasusreaktioita.

Tuotanto- ja markkinastrategia

Volkswagen esittelee myös itse kehitetyn automatisoidun ajojärjestelmän (ADAS), joka sisältää toimintoja, kuten kaistan pitää avustajat ja nopeudenhallinta. Tämän järjestelmän tulisi ulottua tasolle 2 ++ ja tarjota siten merkittävän helpotuksen kuljettajalle. Tämä innovaatio voisi auttaa VW: tä erottamaan itsensä kilpailijoista, jotka saattavat olla tässä suhteessa takana.

Jatkuvat haasteet näkyvät myös yhtiön rahoituslukuissa. Viime vuonna Volkswagenin voitto laski 31 prosentista 12,4 miljardiin euroon edelliseen vuoteen verrattuna, mikä johtuu korkeista kunnostuskustannuksista ja Estra -kilpailusta. Kiinan markkinoiden voitto on vähentynyt rajusti, mikä selittää kiireellisyyden sijoittaa tehokkaasti tähän dynaamiseen maisemaan.

Kilpailijoiden ja hinnoittelun kritiikki

Stefan Mecha, VW -tuotemerkin pomo, kritisoi Kiinan kilpailijoiden epärealistisia hintoja, jotka hänen mielestään olisi maksettava kahdesti. Näillä hintastrategioilla voi olla avainrooli heidän tuotteidensa hinnoittelussa Volkswagenille, etenkin markkinoilla, joilla NEV: t ja sähköajoneuvot ovat yhä tärkeämpiä. Kiina tunnusti selvästi suuntauksen sekä sähköautoihin että hybrideihin ja edustaa siten tärkeätä innovaatiomoottoria teollisuudelle.

Yhteenvetona Volkswagen näkee itsensä nopeasti muuttuvilla markkinoilla, joilla paikalliset valmistajat ja uudet kilpailijat saavat yhä enemmän vaikutusta. Yrityksen on kehitettävä innovatiivisia tuotteita ja strategioita paikkansa varmistamiseksi tärkeillä kiinalaisten automarkkinoilla ja hallitsemaan kilpailun haasteet. Painopiste on kuluttajien tarpeita vastaavien ajoneuvojen kehittämiseen ja sopeutumiseen Kiinan autoteollisuuden uuteen todellisuuteen.