VW u krizi: Oštra konkurencija u kineskoj sezoni doigravanja!

VW u krizi: Oštra konkurencija u kineskoj sezoni doigravanja!

Shanghai, China - Volkswagen se suočava s pooštrenom konkurencijom na kineskom tržištu automobila, koje potiču velike tehnološke kompanije. Ralf Brandstätter, član uprave Volkswagen za Kinu, komentira i opisuje trenutnu situaciju na tržištu kao svojevrsnu "sezonu doigravanja" u kojoj neće preživjeti svi sudionici na tržištu. Unatoč intenzivnoj konkurenciji, Brandstätter je siguran da je VW dobro pozicioniran za suočavanje s izazovima. Najava velikog proizvoda uvredljivog na predstojećem sajmu automobila u Šangaju, koja počinje u srijedu, trebala bi biti u osnovi. Već uoči sajma, Volkswagen je predstavio pet svjetskih premijera, uključujući SUV kao raspon s električnim pogonom i motorom za izgaranje, potpuno električnim vozilom i jeftinim kompaktnim modelom koji bi trebao koštati oko 17.000 eura.

tržište električnih i hibridnih vozila u Kini, koje se brzo razvija, značajan je izazov. Kako je izvijestio autpreneur.de i na taj način prevladava klasične motore za izgaranje na odobrenjima. VW mora tvrditi da je i na tržištu, a to je i na tržištu.

Strategija proizvodnje i tržišta

Volkswagen će također predstaviti samo -razvijeni automatizirani sustav vožnje (ADAS) koji uključuje funkcije kao što su pomoćnici za čuvanje traka i kontrolu brzine. Ovaj bi sustav trebao doseći do razine 2 ++ i tako ponuditi značajno olakšanje vozaču. Ova bi inovacija mogla pomoći VW -u da se razlikova od konkurenata koji u tom pogledu mogu zaostajati.

Stalni izazovi vidljivi su i u financijskim podacima tvrtke. Prošle godine Volkswagen je zabilježio pad dobiti s 31 posto na 12,4 milijarde eura u odnosu na prethodnu godinu, što je zbog visokih troškova obnove i natjecanja Estras. Dobit s kineskog tržišta drastično je pala, što objašnjava hitnost da se učinkovito pozicionira u ovom dinamičnom krajoliku.

Kritika natjecatelja i cijene

Stefan Mecha, šef marke VW, kritizira nerealne cijene konkurenata u Kini, što bi prema njegovom mišljenju morao koštati dva puta. Ove cjenovne strategije mogle bi igrati ključnu ulogu u cijenama svojih proizvoda za Volkswagen, posebno na tržištu na kojem su NEVS i električna vozila postajale sve važnije. Kina je jasno prepoznala trend i električnih automobila i hibrida i na taj način predstavlja važan inovacijski motor za industriju.

Sažeto, Volkswagen se vidi na tržištu koji se brzo mijenja na kojem lokalni proizvođači i novi konkurenti sve više dobivaju utjecaj. Tvrtka mora razviti inovativne proizvode i strategije kako bi osigurala svoje mjesto na važnom kineskom tržištu automobila i savladala izazove konkurencije. Fokus ostaje na razvoju vozila koja zadovoljavaju potrebe potrošača i prilagođavanje novoj stvarnosti automobilske industrije u Kini.