VW i krisen: Skarp konkurranse i Kinas sluttspillsesong!

VW i krisen: Skarp konkurranse i Kinas sluttspillsesong!

Shanghai, China - Volkswagen står overfor en strammet konkurranse på det kinesiske bilmarkedet, som er drevet av store teknologiselskaper. RALF Brandstätter, styremedlem i Volkswagen for Kina, kommenterer og beskriver den nåværende markedssituasjonen som en slags "sluttspillsesong" der ikke alle markedsdeltakere vil overleve. Til tross for den intensive konkurransen, er Brandstätter sikker på at VW er godt posisjonert for å møte utfordringene. Kunngjøringen om et stort produkt som er støtende for det kommende bilutstillingen i Shanghai, som begynner onsdag, bør underbygge. Allerede på tampen av messen presenterte Volkswagen fem verdenspremierer, inkludert en SUV som en rekkevidde med en elektrisk stasjon og forbrenningsmotor, et full elektrisk kjøretøy og en billig kompakt modell som skulle koste rundt 17 000 euro.

Markedet for elektriske og hybridbiler i Kina, som raskt utvikler seg, er en betydelig utfordring. Som rapportert av autpreneur.de og dermed overhale de klassiske forbrenningsmotorene på og godkjenner, er det å hevde seg i et marked som ikke bare er veldig fragment, men også er å hevde seg. Til kundekrav

Produksjons- og markedsstrategi

Volkswagen vil også presentere et selvutviklet automatisert kjøresystem (ADAS) som inkluderer funksjoner som lane holder assistenter og hastighetskontroll. Dette systemet skal nå opp til nivå 2 ++ og dermed tilby en betydelig lettelse for sjåføren. Denne innovasjonen kan hjelpe VW til å skille seg fra konkurrenter som kan være bak i denne forbindelse.

De fortsatte utfordringene er også tydelige i selskapets økonomiske tall. I fjor registrerte Volkswagen en nedgang i overskuddet fra 31 prosent til 12,4 milliarder euro sammenlignet med året før, noe som skyldes de høye renoveringskostnadene og Estras -konkurransen. Overskuddet fra det kinesiske markedet har falt drastisk, noe som forklarer presset til effektivt å posisjonere seg i dette dynamiske landskapet.

Kritikk av konkurrenter og priser

Stefan Mecha, VW -merket, kritiserer de urealistiske prisene på konkurrenter i Kina, som etter hans syn måtte koste to ganger. Disse prisstrategiene kan spille en nøkkelrolle i prisingen av produktene sine for Volkswagen, spesielt i et marked der Nevs og elektriske kjøretøyer blir stadig viktigere. Kina anerkjente tydelig trenden mot både elbiler og hybrider og representerer dermed en viktig innovasjonsmotor for industrien.

Oppsummert ser Volkswagen seg i et raskt skiftende marked der lokale produsenter og nye konkurrenter i økende grad får innflytelse. Selskapet må utvikle innovative produkter og strategier for å sikre sin plass i det viktige kinesiske bilmarkedet og for å mestre utfordringene i konkurransen. Fokuset forblir på utvikling av kjøretøyer som tilfredsstiller behovene til forbrukere og tilpasning til den nye virkeligheten i bilindustrien i Kina.