Treins de hidrogênio na Heather Lane: os problemas iniciais proporcionam uma parada!

Treins de hidrogênio na Heather Lane: os problemas iniciais proporcionam uma parada!

Um começo desafiador para os trens de hidrogênio no Heidekrautbahn, uma importante rota de passageiros a leste de Berlim. Apesar do início positivo em 15 de dezembro de 2024, apenas doze dias depois todos os seis trens de hidrogênio do Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) tiveram que ser estacionados devido a problemas de tanques. De acordo com o Berliner Zeitung, a empresa Energende não conseguiu fornecer hidrogênio suficiente. Como resultado, os trens a diesel tiveram que ser usados ​​temporariamente na linha RB27 para continuar a oferecer opções de transporte.

Desafios e soluções técnicas

No caso de suprimento de hidrogênio, também existem obstáculos logísticos que dificultam a operação. Os 900 quilos necessários de hidrogênio exigidos diariamente podem atualmente ser insuficientemente fornecidos. Como o NEB explicou, o posto de gasolina em Basdorf só pode entrar em operação completamente na primavera de 2025, o que significa que o hidrogênio deve ser entregue de outras regiões. Essa situação levou a gargalos e, portanto, a uma operação de emergência, com desafios técnicos manifestados, como um trabalho de manutenção atrasado ou problemas com a tecnologia de células de combustível.

No entanto, há esperança para o futuro. O distrito de Barnim busca uma estratégia de emissão zero com o objetivo de usar trens de hidrogênio sem emissões em operação regular até dezembro de 2024. Segundo o NEB, o projeto piloto com hidrogênio verde gerado localmente da energia eólica permite uma redução significativa de CO₂. "Confiamos em uma infraestrutura inovadora que beneficia a transição energética em Brandenburgo", disse Detlef Bröcker, da NEB. Com o uso de novas tecnologias, p. Através da eletrólise, o hidrogênio pode ser estabelecido como o combustível central para o tráfego ferroviário, pelo qual os primeiros veículos com potência de hidrogênio devem estar em uso a partir de 2025. O projeto está alinhado com os objetivos do Brandenburg para reduzir as emissões de COP e se tornar um modelo para outras regiões, como as notas da NEB em seu site.

berliner zeitung