La collision au NOK: le risque de navires augmente - 38 fois trop élevé!

La collision au NOK: le risque de navires augmente - 38 fois trop élevé!

Schleuseninsel 2, 24159 Kiel, Deutschland - Le Stirroom et le bureau d'expédition (WSA) ont arrêté un total de 38 navires trop élevés sur le canal North Ostese (NOK) au cours des trois dernières années. La hauteur maximale autorisée pour les navires dans le NOK est de 30 mètres.

Ces mesures sont une réaction à une collision qui s'est produite en 2022. Des 38 navires arrêtés, 18 n'étaient que jusqu'à 20 centimètres trop élevés, ce qui a permis un voyage en cours dans certaines conditions. Certains navires ont pu prendre du ballast pour réduire la hauteur. Cependant, trois navires ont dû éviter le NOK et emprunter le chemin le plus long sur le Skagerrak, soit environ 460 kilomètres de plus. Ce détour est souvent évité par les compagnies maritimes, car les conditions météorologiques au nord du Danemark sont considérées comme difficiles.

La tentative et les conséquences du capitaine de la collision

Un capitaine a même envisagé de voir un mât pour permettre le voyage en cours, mais cette demande n'a pas été approuvée. La WSA effectue régulièrement des commandes de hauteur des navires à Kiel et Brunsbüttel. À l'occasion de la collision en novembre 2022, dans laquelle un navire finlandais a endommagé le Holtenauer Hochbrücken, des coûts de rénovation d'environ neuf millions d'euros ont été engagés. La collision a été causée par une grue qui était de quatre mètres de trop et devait être transportée de Rostock à Esbjerg via le NOK. Cet incident a entraîné des dommages à la grue, aux ponts et au navire "Meri". Le NOK et la Federal Road B503 devaient être bloqués et un rapport du Federal Office for Lake Accident Investigation pour cet incident a été publié.

Pour plus d'informations sur les points de contact de la WSA, tels que les coordonnées et les descriptions de voyage, les parties intéressées peuvent visiter le site Web du canal WSA Nord-OSTsee, qui fournit des informations complètes, y compris les coordonnées des emplacements Kiel et Brunsbüttel, ainsi que pour accéder à la plate-forme de verrouillage de Kiel.

Les informations supplémentaires sur les commandes sur le NOK peuvent être trouvées sur le site Web de NDR: ndr .

Les coordonnées et les détails liés à l'approche sur les emplacements de la WSA peuvent être consultés sur le site officiel du canal WSA Nord-OSTsee: .