NorthVolt en la crisis: ¡Aplicación de bancarrota y futuro incierto de la fábrica!

Northvolt, un productor de baterías sueco, se ha declarado en bancarrota y se enfrenta a considerables dificultades financieras. La Compañía solicitó un procedimiento de insolvencia del Capítulo 11 en los Estados Unidos a fines de noviembre de 2024 después de una deuda de alrededor de 5.7 mil millones de euros. A pesar de estos desafíos, Northvolt registra los planes de construir una fábrica de baterías en Schleswig-Holstein. Esta fábrica, que se anunció en enero de 2024, debía ser financiada con millones de euros y creó 3000 empleos. El Ministro Federal de Economía, Robert Habeck, dijo que el futuro de este proyecto ahora depende de otros inversores y que las discusiones en curso se llevan a cabo con posibles donantes.

Habeck justificó en la discusión sobre la bancarrota y explicó que los problemas de la compañía solo se conocieron después de que se firmó el contrato. Los fundamentos financieros de Northvolt fueron revisados previamente por la compañía de consultoría de PwC, que estimó el riesgo de incumplimiento para el préstamo KFW a solo uno por ciento. La opinión de los expertos de que la demanda declinada de automóviles eléctricos en Europa ha reforzado los problemas financieros de Northvolt, la incertidumbre en torno al futuro del proyecto continúa creciendo.

Progreso del proyecto a pesar de la bancarrota

A pesar de la bancarrota, continúa la construcción de la nueva fábrica en Dithmarschen. La solicitud para el proceso de renovación se presentó al Tribunal de Bancarrota de Houston. En una primera audiencia el 20 de diciembre de 2024, el procedimiento aún no estaba abierto, pero los acreedores, incluidos Volkswagen y el KFW Förderbank, muestran interés en la continuación. Este bono de cambio de 600 millones de euros está medio asegurado por el gobierno federal y la mitad del estado de Schleswig-Holstein. Sin embargo, los expertos esperan que las afirmaciones de los acreedores, incluido el KFW, puedan ser reducidos considerablemente.

Los problemas de producción en la fábrica principal en el norte de Suecia se hicieron públicos en la segunda mitad de 2024 y condujeron a BMW cancelaron un pedido importante. Debido a las dificultades en el cumplimiento de los contratos de entrega y una alta tasa de comité de hasta el 30 por ciento, los expertos Northvolt ven detrás de los fabricantes chinos. A pesar de estos contratiempos, la compañía planea ganar más inversores en la primera mitad del año y al mismo tiempo confía en el apoyo de los gobiernos federales y estatales. Se planean un total de alrededor de 700 millones de euros en fondos directos, dependiendo del progreso del proyecto.