Northvolt v kríze: Aplikácia bankrotu a neistá budúcnosť továrne!

Northvolt, švédsky výrobca batérií, požiadal o bankrot a čelí značným finančným ťažkostiam. Spoločnosť požiadala koncom novembra 2024 o konanie o kapitole 11 v Spojených štátoch amerických koncom novembra 2024 po dlhu vo výške približne 5,7 miliárd EUR. Napriek týmto výzvam Northvolt zaznamenáva plány na vybudovanie továrne na batérie v Schlesvic-Holstein. Táto továreň, ktorá bola oznámená v januári 2024, mala byť financovaná z miliónov eur a vytvorila 3 000 pracovných miest. Federálny minister ekonómie Robert Habeck uviedol, že budúcnosť tohto projektu teraz závisí od ostatných investorov a že prebiehajúce diskusie sa konajú s potenciálnymi darcami.

Habeck v diskusii o bankrote odôvodnil a vysvetlil, že problémy spoločnosti sa stali známymi až po podpísaní zmluvy. Finančné základy NorthVoltu predtým skontrolovali konzultačnú spoločnosť PWC, ktorá odhadovala riziko zlyhania pôžičky KFW iba na jedno percento. Z pohľadu odborníkov, že klesajúci dopyt po elektrických automobiloch v Európe posilnil finančné problémy Northvolt, neistota okolo budúcnosti projektu naďalej rastie.

Pokrok projektu napriek bankrotu

Napriek bankrotu pokračuje výstavba novej továrne v Dithmarschen. Žiadosť o proces renovácie bola predložená na konkurznom súde v Houstone. Na prvom vypočutí 20. decembra 2024 postup nebol otvorený, ale veritelia vrátane Volkswagenu a KFW Förderbank prejavujú záujem o pokračovanie. Táto zmena zmeny vo výške 600 miliónov EUR je napoly zabezpečená federálnou vládou a polovica zo štátu Schlesvic-Holstein. Odborníci však očakávajú, že nároky veriteľov vrátane KFW by sa mohli výrazne znížiť.

Problémy s výrobou v hlavnej továrni v Severnom Švédsku sa stali verejnými v druhej polovici roku 2024 a viedli k tomu, že BMW zrušila hlavnú objednávku. Z dôvodu ťažkostí v súlade so zmluvami o dodávkach a vysokej miere výboru až do výšky 30 percent, odborníci Northvolt vidia za čínskymi výrobcami. Napriek týmto neúspechom spoločnosť plánuje vyhrať ďalších investorov v prvej polovici roka a zároveň sa spolieha na podporu federálnych a štátnych vlád. V závislosti od pokroku projektu sa plánuje celkom 700 miliónov eur v priamom financovaní.