BAT TEMPOLIMIT في درسدن: فانتوم أو صانع الأموال؟
BAT TEMPOLIMIT في درسدن: فانتوم أو صانع الأموال؟
Dresden - في Saxon Capital ، يسبب حد السرعة غير العادية الإثارة والأسئلة. غالبًا ما يمكن سماع صوت الأموال ببطء في الهواء في الهواء من Waldschlößchenbrücke ، الذي يحدد علاقة مهمة بين مناطق جوهانستادت وروادبرجر. من المهم هنا القيادة بعناية خاصة. حد للسرعة الخاصة التي تشير إلى وجود الخفافيش - بدقة أكثر على حدوة الحصان الصغيرة - يجبر السائقين بانتظام على الفرامل.
ومع ذلك ، فإن الوضع غريب بعض الشيء ، لأنه وفقًا للمطالبات ، لم يتم رؤية أنف حدوة الحصان الصغيرة في هذا المكان المهم استراتيجيًا منذ تنصيبه في أغسطس 2013. ووفقًا للمدينة ، ارتكب السائقون منذ ذلك الحين أكثر من 175،830 السرعة التي أدت إلى غرامات بالملايين. إطار قانوني أكثر تعقيدًا مما يصف عادة لوائح السرعة لهذا الجسر ، ويبدو أن عدد قليل من سائقي السيارات يفهمون القواعد فقط.قواعد الحد من السرعة
تملي اللائحة أن السرعة عادة ما تكون 50 على الجسر. ومع ذلك ، يتم تقديم فرامل جذرية في أشهر وأوقات معينة في أوقات محددة: في أبريل من الساعة 7 مساءً. إلى 7 صباحًا ، في مايو ويونيو من الساعة 8 مساءً. إلى 6 صباحًا ، في أغسطس وسبتمبر من الساعة 7 مساءً إلى 6 صباحًا ومن الساعة 6 مساءً حتى الساعة 7 صباحًا في هذا الإطار الزمني ، يجب على السائقين تقليل السرعة إلى 30 كم/ساعة لمنع تصادم الحيوانات.
ولكن يبقى السؤال: أين الخفافيش؟ تعترف Valerie Eckl من مديرية ولاية ساكسونيا بأنه لا يوجد دليل يوفر وجود هذه الحيوانات. خلال مشروع تم تنفيذه في عام 2022 ، تم العثور على أنواع أخرى من الخفافيش مثل الأذن الطويلة البنية ومضرب الماء ، لكن أنف حدوة الحصان الصغيرة ظل فانتوم. على الرغم من كل هذا ، هناك أيضًا آمال في حساسية أكثر بقليل من حيث الأنواع والحفاظ على الطبيعة.
الجانب الاقتصادي لحد السرعة
ومع ذلك ، استفادت مدينة درسدن بشكل كبير من حدود السرعة المحددة. مع وضع كاميرات السرعة على Waldschlößchenbrücke ، اتخذت المدينة غرامات من الغرامات منذ إدخال هذه الحدود. بالطبع ، هذا يثير عدم ثقة بعض السياسيين. ينتقد خبير CDU القانوني مارتن مودشيدلر ومستشار المدينة هولجر زاستو التنظيم المستمر ، حيث يعتقدون أنه بدون الخطر الحقيقي للخفافيش ، يجب أن يكون الحد الأقصى للسرعة غير مناسب ويعتبر تشيكان للسائقين.
هذه هي الطريقة التي يتطلب بها Zastrow أن يتم إلغاء متطلبات السرعة ، حيث لم يتم رصد أنف حدوة الحصان الصغيرة ولا حادث سيارة على هذا الجسر. لا توجد جسور أخرى في درسدن ، والتي تسخن النقاش حول تشريعات الغابات وقياسات حماية الحيوانات أكثر.
لم يتم إنشاء Waldschlößchenbrücke دون جدل. أدى نزاع طويل الأجل بين دعاة حماية البيئة والمؤيدين إلى اتخاذ قرار المواطنين في نهاية المطاف ببناء الجسر ، مما أدى إلى تقدير لقب التراث العالمي لليونسكو لدرسدن. هذا يؤكد على العلاقة المتوترة دائمًا بين التطورات الحضرية والحماية اللازمة للبيئة الطبيعية ، والتي لا يمكن التوفيق بينها دائمًا.
اليوم ، تعد Waldschlößchenbrücke واحدة من أكثر المؤسسات مشغولة في المدينة ، والتي تسجل أكثر من مليون راكبي الدراجات وتسعة ملايين سائق كل عام. يمكن أن تؤدي الاستدامة البسيطة لأنف حدوة الحصان الصغيرة إلى فرصة لإعادة تقييم قواعد المرور الحالية ، ولكن حتى ذلك الحين لا يزال الحد الأقصى للسرعة فضولًا وتحديًا للسائقين في شوارع درسدن.
Kommentare (0)