Bat Tempolimit en Dresde: Phantom o Money Maker?

Bat Tempolimit en Dresde: Phantom o Money Maker?

Dresde - En la capital sajona, un límite de velocidad inusual causa emoción y preguntas. El sonido lentamente que se pone en marcha del dinero a menudo se puede escuchar en el aire en el aire del Waldschlößchenbrücke, que establece una conexión importante entre los distritos de Johannstadt y el suburbio de Radeberger. Aquí es importante conducir particularmente cuidadosamente. Un límite de velocidad especial que indica la posible presencia de murciélagos, más precisamente la pequeña nariz de herradura, regularmente obliga a los conductores a frenar.

La situación es un poco extraña, sin embargo, porque según las afirmaciones, la pequeña nariz de herradura nunca ha sido vista en este lugar estratégicamente importante desde su inauguración en agosto de 2013. Según la ciudad, los conductores han cometido más de 175,830 excesos de velocidad que condujeron a multas en los millones. Un marco legal mucho más complejo de lo que generalmente describe las regulaciones de velocidad de este puente, y solo unos pocos automovilistas en realidad parecen entender las reglas.

Las reglas para la limitación de velocidad

La regulación dicta que la velocidad suele ser 50 en el puente. Sin embargo, se ofrece un freno drástico en ciertos meses y horarios en tiempos fijos: en abril a partir de las 7 p.m. a las 7 a.m., en mayo y junio desde las 8 p.m. a las 6 a.m., en agosto y septiembre desde las 7 p.m. a las 6 a.m. y desde las 6 p.m. A las 7 a.m. en este período de tiempo, los conductores deben reducir la velocidad a 30 km/h para evitar colisiones de animales.

Pero la pregunta sigue siendo: ¿dónde están los murciélagos? Valerie Eckl de la Dirección Estatal de Sajonia admite que no hay evidencia que proporcione la presencia de estos animales. Durante un proyecto llevado a cabo en 2022, se encontraron otras especies de murciélagos como el oído largo marrón y el murciélago de agua, pero la pequeña nariz de herradura seguía siendo un fantasma. A pesar de todo esto, también existe una esperanza de un poco más de sensibilidad en términos de especies y conservación de la naturaleza.

aspecto económico del límite de velocidad

Sin embargo, la ciudad de Dresde se ha beneficiado significativamente de los límites de velocidad prescritos. Con las dos cámaras de velocidad colocadas en Waldschlößchenbrücke, la ciudad ha asumido multas de multas desde la introducción de estos límites. Por supuesto, esto despierta la desconfianza de algunos políticos. El experto legal de CDU Martin Modschiedler y el concejal de la ciudad, Holger Zastrow, critican la regulación continua, ya que creen que sin el peligro real de los murciélagos, el límite de velocidad debe ser inapropiado e incluso considerado una caricina para los conductores.

Así es como Zastrow exige que se cancelen los requisitos de velocidad, ya que la pequeña nariz de herradura no fue vista ni un accidente con un automóvil en este puente. No hay otros puentes en Dresde, lo que calienta el debate sobre la legislación forestal y las medidas de protección animal aún más.

El Waldschlößchenbrücke tampoco fue creado sin controversia. Una disputa a largo plazo entre los ambientalistas y los partidarios condujo a una decisión de ciudadanos aprobó en última instancia la construcción del puente, lo que condujo a la discreción del título del Patrimonio Mundial de la UNESCO para Dresde. Esto subraya la relación siempre tensa entre los desarrollos urbanos y la protección necesaria del entorno natural, que no siempre se puede conciliar.

Hoy, el Waldschlößchenbrücke es una de las instituciones más ocupadas de la ciudad, que registra más de un millón de ciclistas y nueve millones de conductores cada año. La sostenibilidad menor de la pequeña nariz de herradura pronto podría conducir a la oportunidad de volver a evaluar las reglas de tráfico existentes, pero hasta entonces el límite de velocidad sigue siendo una curiosidad y un desafío para los conductores en las calles de Dresde.