Incidente di surf fatale a Monaco: rischi per la sicurezza all'onda di Eisbach!

Incidente di surf fatale a Monaco: rischi per la sicurezza all'onda di Eisbach!

Prinzregentenstraße, 80538 München, Deutschland - Mercoledì sera c'è stato un tragico incidente all'ondata di Eisbach a Monaco, dove è morto un surfista di 33 anni. Il guinzaglio di sicurezza della donna aveva agganciato in fondo all'Eisbach, facendola entrare in una situazione senza speranza. Ciò significava che i vigili del fuoco e altri surfisti non potevano aiutare immediatamente. La forte corrente ha reso significativamente difficili le misure di salvataggio e ci sono voluti circa 30 minuti per i vigili del fuoco per liberare finalmente la donna con un coltello da immersione. È stata portata in ospedale in condizioni critiche, ma ha ceduto alle sue gravi lesioni una settimana dopo.

L'onda di Eisbach, che è nota per il surf in tutto il mondo e attira molti turisti, è stata immediatamente chiusa dopo l'incidente per prevenire ulteriori incidenti. È stato costruito lo schermo della privacy per isolare la scena dell'incidente. Al fine di ottenere l'accesso alla scena dell'incidente, il livello dell'acqua di Eisbach è stato abbassato dalla limitazione dell'ingresso dell'Isar entro mercoledì pomeriggio. Il pubblico ministero di Monaco I sta attualmente indagando ed esaminando possibili conseguenze criminali, incluso l'uccisione negligente. L'attenzione è rivolta a possibili pietre di interferenza o oggetti come i scooter E che avrebbero potuto bloccare il guinzaglio.

misure di sicurezza e causa ricerca

La comunità di Surfer di Monaco ha già risposto e richiede misure per migliorare la sicurezza nella popolare ondata di Eisbach. Moritz von Sivers, il secondo consiglio del gruppo di interesse di navigazione a Monaco, ha annunciato che ci saranno suggerimenti concreti per la standardizzazione delle linee guida di sicurezza. Tra le altre cose, questi potrebbero includere la fornitura di attrezzature di salvataggio aggiuntive come il lancio di sacchetti per poter reagire più velocemente in incidenti simili.

Sebbene comparativamente pochi incidenti seri abbiano avuto luogo all'onda di Eisbach in oltre 30 anni di navigazione, questo incidente illustra l'urgenza dei miglioramenti della sicurezza. Soprattutto le linee di sicurezza, che in realtà servono a legare la tavola da surf all'atleta, non possono staccarsi in caso di una forte corrente. Esistono sistemi di sicurezza che si aprono in caso di pericolo, ma non sono utilizzati da tutti i surfisti. In questo contesto, dovrebbe essere menzionata anche la proposta di segnali di avvertimento che dovrebbe indicare i rischi delle linee di sicurezza.

Gli esperti stanno attualmente esaminando la causa esatta dell'incidente in un prossimo esame del motivo dell'Eisbach. L'amministrazione della città di Munich può prendere in considerazione le modifiche strutturali all'onda per rendere il navigazione più sicuro in futuro. Gli ingegneri hanno già creato onde artificiali in altre città progettate per una maggiore sicurezza e questi concetti potrebbero essere applicati anche all'onda di Eisbach.

L'incidente non solo ha sollevato domande sulla sicurezza, ma aumenta anche una discussione sul futuro del surf a questo punto. L'onda di Eisbach rimane chiusa per il momento fino a quando non viene escluso un pericolo e si ottengono i permessi necessari. La comunità interessata, di cui finora non sono stati segnalati incidenti gravi, è determinata a utilizzare questa tragedia come impulso per il cambiamento e una maggiore sicurezza.

Nel corso delle indagini, l'attenzione è anche su possibili conseguenze legali, mentre tutti i soggetti coinvolti sono in attesa del chiarimento delle circostanze esatte del tragico incidente. Gli esperti ora assumono il compito di esaminare sia l'insufficienza umana che le condizioni fisiche dell'onda di Eisbach.

Per i futuri surfisti a questo punto resta da sperare che gli insegnamenti importanti saranno tratti dalla catastrofe al fine di aumentare la sicurezza per tutti gli utenti di questa attrazione unica.

Further information about the incident can be found in the articles of tz.de, pnp.de e Br.DE .