Opel в Айсенах: Разясняване на слуховете за затваряне на растенията

Opel в Айсенах: Разясняване на слуховете за затваряне на растенията

Във време, когато автомобилната индустрия е изправена пред множество предизвикателства, настоящият доклад за завода Opel в Айзенах предизвиква вълнение и объркване. Непосредствено преди изборите в Тюрингя, статията се отнася до „надеждни източници“ и предполага, че радикалните мерки са неизбежни. Страховете от евентуално затваряне на единственото завод на Thuringian Opel правят кръга и повдигат въпроси за бъдещето на регионалната автомобилна индустрия.

Докладът идва от „Rote Fahne News“, онлайн портал, който е свързан с марксистко-ленинистката партия в Германия (MLPD) и редовно докладва по политически и икономически въпроси. Последната публикация се занимава с предизвикателствата, с които се сблъсква автомобилната индустрия и твърди, че Opel възнамерява да премести производството на популярния модел „Grandland“ от Eisenach в Rüsselsheim. Цитат от статията описва драматично ситуацията: "Това би довело до затваряне на завода Opel в Айзенах!"

Opel отхвърля отчетите

В епизода на тези тревожни доклади Thuringia24 настигна изявлението на Opel, за да провери правилността на тази информация. Отговорът не може да бъде по -ясен: "Не, докладът не е правилен." Това ясно изявление на говорител на OPEL обезврежда спекулациите, тъй като тя потвърждава, че производството на новия Grandland в Айзенах ще започне по план през следващите седмици. Заедно с съобщението имаше и информация за инвестицията на 130 милиона евро, които се използват за преобразуване на местоположението в „електрическа централа“.

Фонси, които са изброени в доклада на „Rote Fahn News“, се отнасят до „свръхпроизводство и структурна криза на капитализма“, която преливането осигурява лошо използване в немските автомобилни фабрики. Това разсъждение кара настоящата ситуация в индустрията да мисли, в която много компании трябва да се борят с затрудненията на производството и да променят пазарните условия. Независимо от това, остава въпросът как тази криза се отразява на работата в Айсенах. Досега Opel публикува само оскъдна информация за използването на тази фабрика, така че несигурността да е устойчива.