Protestai VW: Emdeno darbuotojai ginasi nuo taupymo planų
Protestai VW: Emdeno darbuotojai ginasi nuo taupymo planų
Naujausiame „Volkswagen“ (VW) bendrovės susitikime rugsėjo 5 d. Emdene buvo įspūdinga darbuotojų nepasitenkinimo išraiška. Maždaug 4500 darbuotojų, susirinkusių į ankstyvą pamainą, ir administracijos darbuotojai garsiai švilpuko koncertu pasveikino „VW“ prekės ženklo bosą Thomasą Schäferį. Atmosfera buvo įtempta, nes, nepaisant garsių protestų, bendrovė užfiksuoja savo prieštaringai vertinamus taupymo planus, kurie gali pritraukti verslo uždarymą ir atleidimus.
Susitikimas Emdene buvo ne tik protesto momentas, bet ir susirūpinimo dėl būsimo darbo saugumo ženklas. Daugiausia dėmesio skiriama Emdeno darbui, kuris neseniai buvo modernizuotas 1,3 milijardo eurų, kad būtų galima gaminti elektromobilius. Nepaisant šių reikšmingų investicijų, neatrodo, kad mažiau teigiamų naujienų darbuotojai negalėtų pabėgti.
Masiniai protestai Wolfsburge ir Salzgitter
Tačiau neramumai VW apima ne tik Emdeną. Prieš dieną, rugsėjo 4 d., Apie 25 000 darbuotojų dalyvavo panašiame bendrovės susitikime Volfsburge, kad išreikštų susirūpinimą dėl būsimo VW planavimo. Pirmadienį valdyba paskelbė, kad darbo uždarymas ir veiklos nutraukimai nebebuvo atmesti. Tai sukrėtė daugybę darbuotojų, nes anksčiau buvo abejojama anksčiau sutarta užimtumo garantija iki 2029 m.
„Salzgitter“ taip pat įvyko tą pačią dieną, kuriai būdingas nuolatinis netikrumas dėl darbo vietos situacijos. Darbuotojams nerimą kelia būtina, tačiau tuo pat metu nerimą keliantis spaudimas, kurį planuojama taupymo kursas naudojasi darbo jėga.
VW vadovybė pareiškė, kad vietų saugumas ir užimtumo garantija nebėra ore. Tačiau šį žingsnį smarkiai kritikavo Darbų taryba, kuri nenori jo priimti. „VW Works“ tarybos viršininkas Daniela Cavallo paskelbė, kad sieks apginti darbuotojų darbo vietas „didžiulį pasipriešinimą“ nuo taupymo kursų.
Vyriausybė stebi plėtrą
VW padėtis taip pat išlieka svarbia federalinės vyriausybės tema. Kancleris Olafas Scholzas (SPD) buvo informuotas apie kompanijos pokyčius ir kalbėjo tiek su vadovybe, tiek Works Councile nariais. Scholzas pripažįsta didelę VW svarbą Vokietijos automobilių pramonei ir iššūkius, su kuriais susiduria visa pramonė. Nepaisant to, vyriausybė leido suprasti, kad ji netrukdys įmonių politikai; VW yra atsakingas ieškant būsimų problemų sprendimų.
Apibendrinant galima pasakyti, kad „VW“ padėtis parodo, kiek automobilių pramonei patiria spaudimas dėl pasikeitusios gamybos, ypač dėl elektrinių transporto priemonių. Nepaisant elektros automobilių pakilimo segmento, šiame divizione „VW“ sugriuvo ir dabar turi susidurti su didžiule darbo jėgos kritika, bijojančia netikrumo dėl savo darbo.
Kommentare (0)