Čekací doba na S-Bahn: Student vytáhne statistiky

Čekací doba na S-Bahn: Student vytáhne statistiky

Rok plný čekacích dob: Realita dojíždějících v Mnichově

V roce 2023, pozorný student statistiky z Mnichova, Felix Schweikl (24), vytvořil odhalující obraz neudržitelného zpoždění vlaku S-Bahn svou pečlivou dokumentací. Kombinace osobních zkušeností a analýzy založené na dat ukazuje frustrace, kterou mnoho dojíždějících v oblasti Erding i mimo něj.

Přesná data dojíždějícího

Schweikl pravidelně chodí s S-Bahnem z St. Koloman do Marienplatz v Mnichově šest let a během této doby napsal 35stránkovou prezentaci, ve které dokumentoval zpoždění, selhání a ovládání vstupenek. Minulý rok ztratil neuvěřitelných 27 hodin a 38 minut, protože musel čekat na pozdní vlaky. To odpovídá významnému období, které je pro jeho studium a osobní život velmi hindy.

Neponválnost jako norma

V průměru měl Schweikl zpoždění více než čtyři minuty na 419 cestách v roce 2023. S 33,9 procentním nepoučujícím výletem byl tento rok pro něj nejhorší od začátku jeho záznamů. Měsíce od října do prosince jsou obzvláště problematické, přičemž více než 40 procent S-Bahne bylo pozdě. Listopad vyniká s děsivými 58,5 procenty.

Pohled na příčiny

Deutsche Bahn vykazuje průměrnou přesnost 87,7 procenta, ale Schweikl vysvětluje, že tyto statistiky neodrážejí realitu. Mnoho selhání se nepočítá jako zpoždění, což vede k zkreslenému obrázku. Na své trase je S2 nejvíce neporušnější linií v celé síti, zejména kvůli špatné infrastruktuře a vnějším vlivám, jako jsou stopy a poruchy vozidla.

Vliv na komunitu dojíždějících

Neustálá zpoždění a selhání mají pro komunitu dojíždějícího důsledek daleko. Schweikl také uchopil zážitky své sestry, matky a přítele a zjistil, že čekají na zpoždění po dobu 86 hodin a 50 minut. Psychologické účinky těchto opakujících se frustrací by neměly být podceňovány: rozzlobení dojíždějící, kteří jsou pozdě v práci, nejen zatěžují svůj vlastní výkon, ale také atmosféru na pracovišti.

Outlook pro budoucnost

S tmavým výhledem pro nadcházející rok Schweikl předpovídá, že 2024 může být ještě horší. Bez významných změn v infrastruktuře S-BAHN a operačních procesech bude pro dojíždějící obtížné dokončit své každodenní výlety včas. Jakmile tyto problémy nebudou řešeny, je nepravděpodobné, že se situace zlepší.

Volejte do komunity

Zkušenosti Felixe Schweikla nejsou nejen individuální problém, ale také odrážejí realitu mnoha Mnichovských dojíždějících. Je čas splnit tyto výzvy s otevřenou diskusí a odpovídajícími opatřeními. Jaká opatření byste měli být podle svého názoru přijat? Sdílejte své myšlenky v oblasti komentářů.