Χρόνοι αναμονής για το S-Bahn: Ένας μαθητής τραβά τα στατιστικά στοιχεία

Χρόνοι αναμονής για το S-Bahn: Ένας μαθητής τραβά τα στατιστικά στοιχεία

ένα χρόνο γεμάτο χρόνο αναμονής: Η πραγματικότητα των μετακινήσεων στο Μόναχο

Το 2023, ένας προσεκτικός φοιτητής στατιστικής από το Μόναχο, Felix Schweikl (24), δημιούργησε μια αποκαλυπτική εικόνα των μη βιώσιμων καθυστερήσεων του τρένα του S-Bahn μέσω της προσεκτικής τεκμηρίωσης του. Ο συνδυασμός των προσωπικών εμπειριών και της ανάλυσης που βασίζεται σε δεδομένα δείχνει την απογοήτευση, την οποία πολλοί μετακινούμενοι στην περιοχή Erding και πέρα από αυτήν.

Τα ακριβή δεδομένα ενός μετακινούμενου

Ο Schweikl πηγαίνει τακτικά με το S-Bahn από το St. Koloman στο Marienplatz στο Μόναχο για έξι χρόνια και έχει γράψει μια παρουσίαση 35 σελίδων κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, στην οποία τεκμηριώνει τις καθυστερήσεις, τις αποτυχίες και τους ελέγχους των εισιτηρίων. Έχασε μια απίστευτη 27 ώρες και 38 λεπτά πέρυσι επειδή έπρεπε να περιμένει αργά τρένα. Αυτό αντιστοιχεί σε σημαντικό χρονικό διάστημα που είναι πολύ ινδικό για τις σπουδές του και την προσωπική του ζωή.

Ανεπάρκεια ως κανόνα

Κατά μέσο όρο, ο Schweikl είχε καθυστέρηση άνω των τεσσάρων λεπτών σε 419 ταξίδια το 2023. Με 33,9 τοις εκατό αδέσμευτα ταξίδια, φέτος ήταν το χειρότερο γι 'αυτόν από τότε που άρχισαν τα αρχεία του. Οι μήνες από τον Οκτώβριο έως τον Δεκέμβριο είναι ιδιαίτερα προβληματικοί, στους οποίους πάνω από το 40 % του S-Bahne αργά. Ο Νοέμβριος ξεχωρίζει με ένα τρομακτικό 58,5 %.

μια ματιά στις αιτίες

Η Deutsche Bahn δείχνει μια μέση ακρίβεια 87,7 %, αλλά ο Schweikl εξηγεί ότι αυτά τα στατιστικά στοιχεία δεν αντικατοπτρίζουν την πραγματικότητα. Πολλές αποτυχίες δεν υπολογίζονται ως καθυστερήσεις, γεγονός που οδηγεί σε μια παραμορφωμένη εικόνα. Στη διαδρομή του, το S2 είναι η πιο ανυποψίαστη γραμμή σε ολόκληρο το δίκτυο, κυρίως λόγω κακής υποδομής και εξωτερικών επιρροών όπως διαδρομές και διαταραχές οχημάτων.

Η επιρροή στην κοινότητα των μετακινήσεων

Οι σταθερές καθυστερήσεις και αποτυχίες έχουν συνέπειες για την κοινότητα των μετακινήσεων. Ο Schweikl έπιασε επίσης τις εμπειρίες της αδελφής του, της μητέρας και ενός φίλου και διαπίστωσε ότι περίμεναν καθυστερήσεις για 86 ώρες και 50 λεπτά. Οι ψυχολογικές επιπτώσεις αυτών των επαναλαμβανόμενων απογοητεύσεων δεν πρέπει να υποτιμηθούν: οι θυμωμένοι μετακινούμενοι που καθυστερούν στη δουλειά όχι μόνο επιβαρύνουν τη δική τους απόδοση, αλλά και την ατμόσφαιρα στο χώρο εργασίας.

Προοπτικές για το μέλλον

Με μια σκοτεινή προοπτική για το επόμενο έτος, ο Schweikl προβλέπει ότι το 2024 μπορεί να είναι ακόμα χειρότερο. Χωρίς σημαντικές αλλαγές στην υποδομή S-BAHN και τις διαδικασίες λειτουργίας, θα είναι δύσκολο για τους μετακινούμενους να ολοκληρώσουν τις καθημερινές τους εκδρομές εγκαίρως. Μόλις δεν αντιμετωπιστούν αυτά τα προβλήματα, είναι απίθανο η κατάσταση να βελτιωθεί.

Κλήση στην κοινότητα

Οι εμπειρίες του Felix Schweikl δεν είναι μόνο ένα ατομικό πρόβλημα, αλλά αντικατοπτρίζουν επίσης την πραγματικότητα πολλών μετακινούμενων μετακινήσεων. Είναι καιρός να αντιμετωπιστούν αυτές οι προκλήσεις με ανοιχτή συζήτηση και αντίστοιχα μέτρα. Ποια μέτρα πρέπει να ληφθούν κατά τη γνώμη σας; Μοιραστείτε τις σκέψεις σας στην περιοχή σχολίων.