Tiempos de espera para el S-Bahn: un estudiante tira de las estadísticas

Tiempos de espera para el S-Bahn: un estudiante tira de las estadísticas

Un año lleno de tiempos de espera: la realidad de los viajeros en Munich

En 2023, un estudiante de estadísticas atento de Munich, Felix Schweikl (24), creó una imagen reveladora de los retrasos de trenes insostenibles del S-Bahn a través de su cuidadosa documentación. La combinación de experiencias personales y análisis basado en datos muestra la frustración, que muchos viajeros en la región de Erding y más allá.

Los datos precisos de un viajero

Schweikl ha estado yendo regularmente con el S-Bahn de St. Koloman a Marienplatz en Munich durante seis años y ha escrito una presentación de 35 páginas durante este tiempo, en la que documentó los retrasos, fallas y controles de boletos. Perdió 27 horas y 38 minutos increíbles el año pasado porque tuvo que esperar trenes tardíos. Esto corresponde a un período de tiempo significativo que es muy intenso para sus estudios y vida personal.

no impuntualidad como norma

En promedio, Schweikl tuvo un retraso de más de cuatro minutos en 419 viajes en 2023. Con un 33.9 por ciento de viajes no importantes, este año ha sido el peor para él desde que comenzaron sus registros. Los meses de octubre a diciembre son particularmente problemáticos, en los que más del 40 por ciento de S-Bahne llegaron tarde. Noviembre se destaca con un aterrador 58.5 por ciento.

Una mirada a las causas

Deutsche Bahn muestra una puntualidad promedio del 87.7 por ciento, pero Schweikl explica que estas estadísticas no reflejan la realidad. Muchas fallas no se cuentan como retrasos, lo que conduce a una imagen distorsionada. En su ruta, el S2 es la línea más inexportal en toda la red, principalmente debido a una infraestructura deficiente e influencias externas, como pistas y trastornos del vehículo.

La influencia en la comunidad de cercanías

Los retrasos y fallas constantes tienen consecuencias de gran alcance para la comunidad de viajeros. Schweikl también comprendió las experiencias de su hermana, madre y una amiga y descubrió que estaban esperando demoras durante 86 horas y 50 minutos. Los efectos psicológicos de estas frustraciones recurrentes no deben subestimarse: viajeros enojados que llegan tarde en el trabajo no solo cargan su propio rendimiento, sino también la atmósfera en el lugar de trabajo.

Outlook para el futuro

Con una perspectiva oscura para el próximo año, Schweikl predice que 2024 puede ser aún peor. Sin cambios significativos en la infraestructura S-Bahn y los procesos operativos, será difícil para los viajeros completar sus viajes diarios a tiempo. Tan pronto como no se aborden estos problemas, es poco probable que la situación se mejore.

Llame a la comunidad

Las experiencias de Felix Schweikl no son solo un problema individual, sino que también reflejan la realidad de muchos viajeros de Munich. Es hora de enfrentar estos desafíos con una discusión abierta y medidas correspondientes. ¿Qué medidas se debe tomar en su opinión? Comparta sus pensamientos en el área de comentarios.