S-Bahni ooteajad: õpilane tõmbab statistika

S-Bahni ooteajad: õpilane tõmbab statistika

Aasta, mis on täis ooteaega: Müncheni pendelrändajate reaalsus

Aastal 2023 lõi Münchenist pärit tähelepanelik statistikaõpilane Felix Schweikl (24) paljastava pildi S-Bahni jätkusuutmatutest rongide viivitustest oma hoolika dokumentatsiooni kaudu. Isiklike kogemuste ja andmepõhise analüüsi kombinatsioon näitab pettumust, mida paljud pendeldajad Erdingi piirkonnas ja mujal.

pendeldaja täpsed andmed

Schweikl on käinud regulaarselt S-Bahniga Püha Kolomanist Müncheni Marienplatzini kuus aastat ja kirjutanud selle aja jooksul 35-leheküljelise esitluse, milles ta dokumenteeris viivitused, ebaõnnestumised ja piletikontroll. Ta kaotas eelmisel aastal uskumatu 27 tundi ja 38 minutit, sest ta pidi ootama hiliseid ronge. See vastab märkimisväärsele ajale, mis on tema õpingute ja isikliku elu jaoks väga tagasi.

ebatäpsus kui norm

Keskmiselt oli Schweiklil 2023. aastal 419 reisil rohkem kui neli minutit. 33,9 -protsendilise ebakindla reisiga on see aasta olnud tema jaoks halvim alates tema rekordi algusest. Kuud oktoobrist detsembrini on eriti problemaatilised, kus enam kui 40 protsenti S-Bahne'ist hilines. November paistab silma hirmutava 58,5 protsendiga.

pilk põhjustele

Deutsche Bahn näitab keskmist täpsust 87,7 protsenti, kuid Schweikl selgitab, et see statistika ei kajasta reaalsust. Paljusid ebaõnnestumisi ei arvestata viivitustena, mis viib moonutatud pildini. Selle marsruudil on S2 kogu võrgu kõige ebamugavam joon, peamiselt kehva infrastruktuuri ja väliste mõjutuste, näiteks radade ja sõidukihäirete tõttu.

mõju pendeldaja kogukonnale

Pidestel viivitustel ja ebaõnnestumistel on pendelrändaja kogukonnale kaugeleulatuvad tagajärjed. Schweikl haaras ka oma õe, ema ja sõbra kogemustest ning leidis, et nad ootasid viivitusi 86 tundi ja 50 minutit. Nende korduvate pettumuste psühholoogilisi mõjusid ei tohiks alahinnata: tööl hilinenud vihased pendeldajaid ei koorma mitte ainult omaenda tulemusi, vaid ka atmosfääri töökohal.

tuleviku väljavaated

Tuleva aasta tumeda väljavaatega ennustab Schweikl, et 2024 võib olla veelgi hullem. Ilma S-Bahni infrastruktuuri ja tööprotsesside oluliste muutusteta on pendeldajatel keeruline oma igapäevaseid reise õigel ajal lõpule viia. Niipea kui neid probleeme ei käsitleta, on ebatõenäoline, et olukord ennast paraneb.

helistage kogukonnale

Felix Schweikli kogemused pole mitte ainult individuaalsed probleemid, vaid kajastavad ka paljude Müncheni pendelrändajate reaalsust. On aeg täita neid väljakutseid avatud arutelu ja vastavate meetmetega. Milliseid meetmeid tuleks teie arvates võtta? Jagage oma mõtteid kommentaaride valdkonnas.