Az S-Bahn várakozási ideje: A hallgató húzza a statisztikákat

Az S-Bahn várakozási ideje: A hallgató húzza a statisztikákat

Egy év tele van várakozási idővel: A müncheni ingázók valósága

2023-ban, a müncheni figyelmes statisztikai hallgató, Felix Schweikl (24), feltáró képet készített az S-Bahn fenntarthatatlan vonat késéseiről gondos dokumentációján keresztül. A személyes tapasztalatok és az adat -alapú elemzés kombinációja megmutatja a csalódást, amelyet sok ingázó az ERMING régióban és azon túl is.

Az ingázó pontos adatai

Schweikl hat évig rendszeresen megy az S-Bahn-rel Szent Koloman-tól a Marienplatzig Münchenbe, és ebben az időben 35 oldalas előadást írt, amelyben dokumentálta a késéseket, a kudarcokat és a jegyvezérlést. Hihetetlen 27 órát és 38 percet veszített el tavaly, mert a késői vonatokra kellett várnia. Ez egy jelentős időtartamnak felel meg, amely tanulmányai és személyes élete szempontjából nagyon hindivil.

A nem működő norma

Átlagosan a Schweikl 2023 -ban 419 kirándulásnál több mint négy perc késéssel bírt. 33,9 százalékos, nem működő utat tett ki, ez az év volt a legrosszabb számára a nyilvántartása óta. Az októbertől decemberig tartó hónapok különösen problematikusak, amelyekben az S-Bahne több mint 40 % -a késett. A november félelmetes 58,5 százalékkal kiemelkedik.

Vessen egy pillantást az okokról

Deutsche Bahn átlagos pontosságot mutat 87,7 százalék, de Schweikl elmagyarázza, hogy ezek a statisztikák nem tükrözik a valóságot. Sok hibát nem számítanak késleltetésnek, ami torz képhez vezet. Útközben az S2 a leginkább nem végezhető vonal a teljes hálózatban, elsősorban a rossz infrastruktúra és a külső befolyások, például a pályák és a jármű rendellenességek miatt.

Az ingázó közösségre gyakorolt hatás

Az állandó késéseknek és kudarcoknak messze van a következményei az ingázók közösségére. Schweikl megragadta nővére, anyja és barátja tapasztalatait is, és úgy találta, hogy 86 órán keresztül és 50 percig késésre várnak. Ezen ismétlődő frusztrációk pszichológiai hatásait nem szabad alábecsülni: a késésben lévő dühös ingázók nemcsak a saját teljesítményüket, hanem a munkahelyi légkört is terhelik.

kilátások a jövőre

Az elkövetkező év sötét kilátásaival Schweikl azt jósolja, hogy a 2024 még rosszabb lehet. Az S-Bahn infrastruktúra és a működési folyamatok jelentős változásai nélkül az ingázóknak nehéz lesz időben elvégezni napi utazásaikat. Amint ezeket a problémákat nem kezelik, nem valószínű, hogy a helyzet javul -e.

hívás a közösséghez

Felix Schweikl tapasztalatai nemcsak egyéni probléma, hanem sok müncheni ingázó valóságát is tükrözik. Ideje nyílt megbeszéléssel és megfelelő intézkedésekkel teljesíteni ezeket a kihívásokat. Milyen intézkedéseket kell tennie véleménye szerint? Ossza meg gondolatait a megjegyzés területén.