Tempos de espera pelo S-Bahn: um aluno puxa as estatísticas

Tempos de espera pelo S-Bahn: um aluno puxa as estatísticas

Um ano cheio de tempos de espera: a realidade dos passageiros em Munique

Em 2023, um estudante de estatística atencioso de Munique, Felix Schweikl (24), criou uma imagem reveladora dos atrasos insustentáveis de trem do S-Bahn por meio de sua cuidadosa documentação. A combinação de experiências pessoais e análise baseada em dados mostra a frustração, que muitos passageiros na região de Erding e além.

Os dados precisos de um viajante

Schweikl vem regularmente com o S-Bahn de St. Koloman a Marienplatz em Munique há seis anos e escreveu uma apresentação de 35 páginas durante esse período, na qual documentou os atrasos, falhas e controles de ingressos. Ele perdeu 27 horas e 38 minutos no ano passado porque teve que esperar os trens tardios. Isso corresponde a um período significativo de tempo que é muito hindy para seus estudos e vida pessoal.

Pontualidade como uma norma

Em média, Schweikl teve um atraso de mais de quatro minutos em 419 viagens em 2023. Com 33,9 % de viagens não pontuais, este ano foi o pior para ele desde que seus registros começaram. Os meses de outubro a dezembro são particularmente problemáticos, nos quais mais de 40 % do S-Bahne estavam atrasados. Novembro se destaca com 58,5 % aterrorizantes.

Uma olhada nas causas

Deutsche Bahn mostra uma pontualidade média de 87,7 %, mas Schweikl explica que essas estatísticas não refletem a realidade. Muitas falhas não são contadas como atrasos, o que leva a uma imagem distorcida. Em sua rota, o S2 é a linha mais não pontual em toda a rede, principalmente devido a infraestrutura baixa e influências externas, como faixas e distúrbios do veículo.

A influência na comunidade de passageiros

Os constantes atrasos e falhas têm consequências de alcance de longe para a comunidade de passageiros. Schweikl também compreendeu as experiências de sua irmã, mãe e amiga e descobriu que eles estavam esperando atrasos por 86 horas e 50 minutos. Os efeitos psicológicos dessas frustrações recorrentes não devem ser subestimados: passageiros irritados que estão atrasados no trabalho não apenas sobrecarregarem seu próprio desempenho, mas também a atmosfera no local de trabalho.

Outlook para o futuro

Com uma perspectiva sombria para o próximo ano, Schweikl prevê que 2024 pode ser ainda pior. Sem mudanças significativas na infraestrutura S-Bahn e nos processos operacionais, será difícil para os passageiros concluir suas viagens diárias no prazo. Assim que esses problemas não forem abordados, é improvável que a situação melhore.

Ligue para a comunidade

As experiências de Felix Schweikl não são apenas um problema individual, mas também refletem a realidade de muitos passageiros de Munique. É hora de enfrentar esses desafios com uma discussão aberta e medidas correspondentes. Que medidas você deve ser tomado na sua opinião? Compartilhe seus pensamentos na área de comentários.