Wartezeiten auf den S-Bahn: Ein Student zieht die Statistik

Wartezeiten auf den S-Bahn: Ein Student zieht die Statistik

un an plin de timpi de așteptare: realitatea navetiștilor din Munchen

În 2023, un student atent la statistici din Munchen, Felix Schweikl (24), a creat o imagine revelatoare a întârzierilor nesustenabile ale trenului S-Bahn prin documentația sa atentă. Combinația de experiențe personale și analize bazate pe date arată frustrarea, pe care mulți navetiști din regiunea Erding și nu numai.

datele precise ale unei navete

Schweikl a mers în mod regulat cu S-Bahn de la St. Koloman la Marienplatz la Munchen de șase ani și a scris o prezentare de 35 de pagini în această perioadă, în care a documentat întârzierile, eșecurile și controalele de bilete. A pierdut anul trecut un incredibil de 27 de ore și 38 de minute, deoarece a trebuit să aștepte trenurile târzii. Aceasta corespunde unei perioade semnificative de timp, care este foarte handy pentru studiile și viața personală.

unpunctualitate ca normă

În medie, Schweikl a avut o întârziere de mai mult de patru minute în 419 călătorii în 2023. Cu 33,9 la sută călătorii nepunctuale, anul acesta a fost cel mai rău pentru el de la începutul înregistrărilor sale. Lunile din octombrie până în decembrie sunt deosebit de problematice, în care peste 40 la sută din S-Bahne au întârziat. Noiembrie iese în evidență cu un terifiant de 58,5 la sută.

O privire asupra cauzelor

Deutsche Bahn arată o punctualitate medie de 87,7 la sută, dar Schweikl explică că aceste statistici nu reflectă realitatea. Multe eșecuri nu sunt considerate întârzieri, ceea ce duce la o imagine distorsionată. Pe ruta sa, S2 este cea mai neprocătoare linie din întreaga rețea, în principal din cauza infrastructurii slabe și a influențelor externe, cum ar fi pistele și tulburările de vehicule.

Influența asupra comunității de navetă

întârzierile și eșecurile constante au consecințe cu mult timp pentru comunitatea navei. De asemenea, Schweikl a înțeles experiențele surorii sale, mamei și unui prieten și a descoperit că așteaptă întârzieri timp de 86 de ore și 50 de minute. Efectele psihologice ale acestor frustrări recurente nu ar trebui să fie subestimate: navetiștii furioși care întârzie la serviciu nu numai că își încarcă propriile performanțe, ci și atmosfera la locul de muncă.

perspective pentru viitor

Cu o perspectivă întunecată pentru anul care vine, Schweikl prezice că 2024 poate fi și mai rău. Fără schimbări semnificative în infrastructura S-Bahn și în procesele de operare, va fi dificil pentru navetiști să își finalizeze călătoriile zilnice la timp. De îndată ce aceste probleme nu sunt abordate, este puțin probabil ca situația să se îmbunătățească.

Apelați la comunitate

Experiențele lui Felix Schweikl nu sunt doar o problemă individuală, ci reflectă și realitatea multor navetiști din Munchen. Este timpul să faceți față acestor provocări cu o discuție deschisă și măsuri corespunzătoare. Ce măsuri trebuie luate în opinia dvs.? Împărtășește -ți gândurile în zona de comentarii.