Пътници в ЕС: Ще имаме ли скоро по -малко обезщетение?
Пътници в ЕС: Ще имаме ли скоро по -малко обезщетение?
Luxemburg, Luxemburg - През лятото на 2022 г. точността на полетите в Европа достигна ниска точка, ясен сигнал, че необходимостта от действия в правата на пътниците е очевидна. Почти всеки втори полет закъсня и привличаше много пътници за техните изисквания. Тези искове включват обезщетение между 250 и 600 евро, ако полетите трябва да закъсняват повече от три часа. Понастоящем ситуацията може да се промени, тъй като някои държави -членки на ЕС обмислят да увеличат лимита на обезщетението до пет часа. Полското председателство обяви, че ще прогресира реформата на регламента на ЕС Airkastrechte, стъпка, която има за цел на заседание на министъра на транспорта на ЕС на 5 юни в Люксембург, съобщава weser-kurier .
Някои дискусии, които се провеждат на ниво ЕС, се провалиха за повече от единадесет години поради несъгласие сред 27 -те държави -членки. Докато Комисията на ЕС представи предложения за актуализиране на 21-годишните правила през 2013 г., Европейският парламент записа тричасовия период през 2014 г. Според този регламент, задължението за обезщетение се прилага за всички полети, които започват в ЕС, независимо от националността на авиокомпанията. Според Европейската асоциация на потребителите BEUC 75% от пътниците няма да имат право на обезщетение, ако са повдигнати сроковете. Тези опасения се споделят от защитниците на потребителите, които изискват привеждане в съответствие със съдебната практика на Европейския съд.
Текуща ситуация на правата на пътниците
Регламентът за правата на пътниците (VO (напр. № 261/2004) регулира правата на пътниците и се прилага за всички полети, които се оттичат от летището в ЕС или се извършват от авиокомпаниите на ЕС, дори и да идват от трети страни. Важен момент е, че компенсацията може да бъде отказана само при „извънредни обстоятелства“, което често се споменава от авиокомпаниите като причина да се избягва обезщетението. Тези обстоятелства обаче са ясно дефинирани и авиокомпаниите трябва да докажат, че са били неизбежни, като например при екстремни метеорологични условия или политическа нестабилност. Центровете за консултации на потребителите предлагат информация за точните суми за обезщетение, които са подредени, както следва: 250 евро за полети до 1500 км, 400 евро за полети над 1500 км в рамките на ЕС и 600 евро за маршрути над 3500 км.
За поне пет часа пътниците дори имат право да завършат цената на полета. Това също се подчертава от пътниците, когато на летището има по -дълъг престой, включително осигуряването на храна и напитки, телефонни обаждания и настаняване в хотела, ако е необходимо. чистата Център на потребителите подчертава тези.
Бъдещи развития и предизвикателства
Реформата на правата на пътниците може да има далечни ефекти върху гражданите на ЕС. Централна дискусионна точка в политическия дебат е балансът между защитата на потребителите и интересите на индустрията. Jan-Christoph Oetjen, евродепутатът на FDP, критикува процедурния трик, чрез който полското председателство планира да намали влиянието на Европейския парламент върху реформата. Страхът е, че по -бързото законодателство е без адекватно разглеждане на интересите на потребителите, което може да доведе до неблагоприятни ефекти върху пътниците. Не на последно място, това е разгледано и от Йенс Гизеке, европейски европеец на ХДС, който показва проблема с бързането в реформата.
; Докато някои политически участници работят за прагматично решение, интересите на потребителите са в центъра на дебата. Ясната информация за приложимите права обаче може да помогне да се гарантира, че пътниците са по -добре информирани и могат успешно да отстояват своите претенции. Платформата europa.eu също е достъпна за точна информация за правата на пътниците в Европа.Details | |
---|---|
Ort | Luxemburg, Luxemburg |
Quellen |
Kommentare (0)