Cestujúci v EÚ: Budeme mať čoskoro menšiu kompenzáciu?

Cestujúci v EÚ: Budeme mať čoskoro menšiu kompenzáciu?
Luxemburg, Luxemburg - V lete roku 2022 dosiahla presnosť letov v Európe nízky bod, jasný signál, že potreba konania v právach cestujúcich je zrejmá. Takmer každý druhý let bol neskoro a prilákal mnohých cestujúcich k ich požiadavkám. Tieto nároky zahŕňajú kompenzáciu medzi 250 a 600 EUR, ak by lety mali meškať viac ako tri hodiny. Situácia by sa však v súčasnosti mohla zmeniť, pretože niektoré členské štáty EÚ zvažujú zvýšenie limitu kompenzácie na päť hodín. Poľské predsedníctvo oznámilo, že pokročí v reforme regulácie EÚ Airkastrechte, ktorý sa zameriava na stretnutie ministra dopravy EÚ 5. júna v Luxemburgu, píše weser-kurier .
Niektoré diskusie, ktoré sa konajú na úrovni EÚ, zlyhali už viac ako jedenásť rokov v dôsledku nezhody medzi 27 členskými štátmi. Zatiaľ čo Komisia EÚ predložila návrhy na aktualizáciu 21-ročných pravidiel v roku 2013, Európsky parlament zaznamenal v roku 2014 trojhodinové obdobie. Podľa Európskej asociácie spotrebiteľov BEUC by 75% cestujúcich nemalo právo na kompenzáciu, ak by sa zvýšili termíny. Tieto obavy zdieľajú obhajcovia spotrebiteľov, ktorí požadujú zosúladenie judikatúry Európskeho súdneho dvora.
Súčasná situácia práv cestujúcich
Nariadenie o právach cestujúcich (VO (EG) č. 261/2004) regulujú práva cestujúcich a uplatňuje sa na všetky lety, ktoré odvádzajú z letiska EÚ alebo vykonávajú letecké spoločnosti EÚ, aj keď pochádzajú z tretích krajín. Dôležitým bodom je, že kompenzáciu je možné zamietnuť iba za „mimoriadnych okolností“, ktoré letecké spoločnosti často uvádzajú ako dôvod, aby sa vyhli náhradám. Tieto okolnosti sú však jasne definované a letecké spoločnosti musia dokázať, že boli nevyhnutné, napríklad v extrémnych poveternostných podmienkach alebo politickej nestabilite. Centra pre poradenstvo v oblasti spotrebiteľov ponúkajú informácie o presných sumách kompenzácie, ktoré sú rozložené takto: 250 EUR za lety do 1500 km, 400 EUR za lety nad 1500 km v rámci EÚ a 600 EUR za trasy nad 3500 km.
Po dobu najmenej päť hodín majú cestujúci dokonca právo dokončiť letovú cenu. Zdôrazňujú to aj cestujúci, keď na letisku existujú dlhšie pobyty, vrátane poskytovania jedla a nápojov, telefonických hovorov a hotelového ubytovania v prípade potreby.
Reforma práv cestujúcich by mohla mať ďalekosiahle účinky na občanov EÚ. Ústredným bodom diskusie v politickej diskusii je rovnováha medzi ochranou spotrebiteľa a záujmami odvetvia. Jan-Christoph Oetjen, poslankyňa FDP, kritizuje procedurálny trik, prostredníctvom ktorého poľské predsedníctvo plánuje znížiť vplyv Európskeho parlamentu na reformu. Strach je, že rýchlejšie právne predpisy bez primeraného zváženia záujmov spotrebiteľov, čo by mohlo viesť k nepriaznivým účinkom na cestujúcich. V neposlednom rade to rieši aj Jens Gieseke, európsky Európsky Európan CDU, ktorý naznačuje problém ponáhľania sa v reforme. Pokračujúca výzva na revíziu práv cestujúcich objasňuje, že diskusia o ochrane práv spotrebiteľov zostane súčasnou a dôležitejšou témou v EÚ v prípade letových oneskorení a zrušenia. Zatiaľ čo niektorí politickí aktéri pracujú na pragmatickom riešení, debata sa zameriava na záujmy spotrebiteľov. Jasné informácie o príslušných práv však môžu pomôcť zabezpečiť, aby boli cestujúci lepšie informovaní a môžu úspešne uplatniť svoje nároky. Platforma europa.eu je tiež k dispozícii pre presné informácie o právach cestujúcich v Európe. Budúci vývoj a výzvy
Details | |
---|---|
Ort | Luxemburg, Luxemburg |
Quellen |