Formula 1 Imola -ban: McLaren a gumiabroncs -thrillerben a C6 premieréhez!

Formula 1 Imola -ban: McLaren a gumiabroncs -thrillerben a C6 premieréhez!

Formula 1 szezon Európában a következő hétvégén kezdődik az Imola -ban, és nagyon izgalom van az új gumiabroncskeverékkel kapcsolatban, amelyet a Pirelli olasz gyártó vezette be. A derwesten , a lágy keveréket az első alkalommal használjuk az első alkalommal. Ennek az új keveréknek több izgalmat kell biztosítania a versenyen, mivel gyorsabban viselkedik, és következésképpen gyakoribb gödörbeállításokat igényel.

McLaren jelenleg a tervezési osztályozásban van, a tetején Oscar Piatri vezetése, aki nemrégiben három győzelmet ért el egymás után. A McLaren MCL39 bebizonyosodott, hogy a legszelídebb a terepen a gumiabroncson, ami előnyt jelent a csapat számára a jelenlegi szezonban.

Pirelli kihívásai

Pirelli 2011 óta a Formula 1 egyetlen gumiabroncs -szállítója, de ez az év a gumiabroncs stratégiájának radikális tesztpadára vonatkozik. A legnagyobb kihívás az olyan gumiabroncsok szállítása, amelyek teljesítménye egy bizonyos ponton erősen csökken, míg a járművezetők olyan gumiabroncsokat akarnak, amelyeket az egész szakaszon át tudnak nyomni. Az optimális "édes folt" kérdése nehéz, és autosport keverékeket adtak hozzá.

A Pirelli másik célja az, hogy elkerülje a hosszú felvonulásokat, amelyekben a járművezetők nem vezetnek agresszív módon a gumiabroncsok kopásának minimalizálása érdekében. A C6 gumiabroncs bevezetésével azok a felelősek, hogy megfigyeljék a hatalmas gumi folyamatos csökkentését, ami lehetővé teszi a verseny stratégiai variációját.

stratégiai megfontolások a versenyre

A kihívások ellenére érdekes stratégiai megfontolások várhatók az IMOLA versenyre. A Pirelli regisztrálta, hogy a C6 gumiabroncsok hasznosak lehetnek a különféle csapatstratégiákhoz. A verseny során összegyűjtött adatok döntenek a döntés szempontjából, hogy a csapatoknak a jövőben ki kell -e hagyniuk a keverékeket a teljesítmény nagyobb különbségeinek elérése érdekében. Ez a stratégia a csapatokat kétablakos versenyre ösztönözheti, ami a verseny folyamatát izgalmasabbá teszi.

Pirelli főnök, Mario Isola azt is hangsúlyozta, hogy a C6 gumiabroncs használata a szezon első versenyén nem volt lehetséges logisztikai okok miatt. Arra számít, hogy a C6 teljesítménye fontos teszt lesz a gumiabroncs -stratégia jövőjének verseny körülmények között.

A csapatok visszajelzése, mind a gumiabroncsok, mind a stratégiák számára, értékes alapot kínál a jövőbeli versenyekhez, ideértve a japán Grand Prixben felmerülő kihívásokat is. A gumiabroncs-stratégiában bemutatott nehézségek hasonló reakciókat okozhatnak az IMOLA csapatainak, különösen a keverékek beállításának, például a formel1.de .

A Pirelli és a csapatok számára fontos, hogy az Imola versenyt a C6 gumiabroncs tesztmezőjeként használjuk, és olyan kiterjedt adatokat gyűjtsenek, amelyek fontos lehetnek a következő szezonban. A közönség várakozással tekinthet egy vonzó és stratégiailag igényes versenyre.