Napoli lähedal kohutav köisraudõnnetus: neli surma ja mitu vigastust

Napoli lähedal kohutav köisraudõnnetus: neli surma ja mitu vigastust

Castellammare di Stabia, Italien - 17. aprillil 2025 juhtus Itaalia Napoli lähedal traagiline juhtum, kui köisraudtee kukkus sõidu ajal vaatepunkti. Selles õnnetuses tapeti neli inimest. Õnnetus juhtus Castellammare di Stabia lähedal, kui köisraudtee kaabel purunes ja gondli kukkus. Ohvrite hulka kuuluvad tegutseva ettevõtte EAV töötaja ja neli turisti. Üks sõitjatest sai raskeid vigastusi, samas kui surmajuhtumite identiteeti algselt ei kuulutatud. Kasutusel oli päästekopter, kuid halb udu tegi päästmistöö tihedate nägemise tingimuste tõttu keeruliseks.

Ksiabliauto, mis viib 1100 meetri kõrguse Monte Faitoni ja on tuntud oma vaatega Napoli lahte, on töötatud alles nädal pärast talvevaheaega. Eelmisel aastal kasutas köisraudtee, mis illustreerib selle populaarsust, eriti turistide seas üle 100 000 inimese. Riigiprokurör on juba alustanud uurimist, et selgitada kaabli pisara täpset põhjust. Linnapea Luigi Vicinanza teatas, et hädaabipidur töötas orus, kuid mitte rongi pidur, mis võis õnnetusele kaasa aidata.

ülevaade köisraudteede turvasituatsioonist

Juhtum tõstatab küsimusi köisraudteede ohutuse kohta, mida peetakse suhteliselt ohutuks ja põhjustab õnnetusi harva. TÜV -ühing rõhutab, et välisteeksperdid jälgivad ja kontrollivad igal aastal köisraudteid igal aastal. Operaatorid on kohustatud läbi viima regulaarsed vahekatsed ja tagama, et kõik ohutusreeglid jälgitakse. Tüvi assotsiatsiooni dr Joachim Bühleri ​​sõnul on tuntud risk. Materiaalne väsimus võib põhjustada pragusid või purunemisi, samas kui ähvardavad ka välised tegurid, näiteks välk.

Monte Faito köisraudtee on lugu, mis ulatub tagasi 1952. aastasse. Varem on dokumenteeritud mõned surmajuhtumid, sealhulgas 1960. aasta tõsine õnnetus, milles hukkus neli inimest ja rohkem kui 30 vigastada. Ka juhtum 2021. aasta suvel, kus kajut takerdus toitekarbe tõttu üle tunni reisijatega, näitab, et tehnilised probleemid võivad tekkida, isegi kui keegi vigastada ei saanud.

päästemeetmed ja väljakutsed

Pärast õnnetust päästmistoiminguid hõlmas päästekopterite kasutamist ja enam kui tosina teiste teiste gondlide reisija päästmist, kusjuures mitmed välismaalased kuuluvad päästetud inimeste hulka. Seismise gondli reisijad evakueeritakse tavaliselt kindlasti, et pöörata tähelepanu personali juhistele.

Ksiabtautoajalugu on näide rangete turvameetmete vajadusest ja regulaarsete kontrollide rollist, mida Euroopas toetavad õigusraamistiku tingimused, näiteks ELi köisraudteemäärus. Nende eeskirjade eesmärk on tagada köisraudteede ohutus kuni kasutuselevõtuni ja pideva töö ajal pidevalt jälgida.

For more information about the security situation of rope railways in Europe, you can report the reports at the remszeitung , the Vaadake Tüv-Verband