Marka E-Bus w Elmshorn: Ruch kolejowy między Hamburg a Westerland jest zamknięty

Marka E-Bus w Elmshorn: Ruch kolejowy między Hamburg a Westerland jest zamknięty

Po południu 5 września 2024 r. Odbył się dramatyczny incydent w Elmshorn, który miał dalekosiężne konsekwencje dla ruchu kolejowego. E-bus, który ustawił się w przejściu podziemnym w dtorek ds. Elmshorn, zapalił się. Na szczęście kierowca nie był szwanku, ale wpływ na połączenia transportowe są ogromne.

Płonący autobus linii doprowadził do całkowitego ustawienia ruchu kolejowego między Hamburg a Westerlandem. Oznacza to, że osoby dojeżdżające do pracy i podróżni zależni od tego ważnego połączenia zostali znacząco dotknięci. Zamknięcie dotknęły również pociągi do Kiel i Danii. Deutsche Bahn poinformował o platformie X, że należy skonfigurować ruch zastępujący autobus, aby zrekompensować wycofanie z eksploatacji pociągów.

Wyzwania w pracy gaśniczej

Prace gaśnicze były niezwykle trudne. Rzecznik policji federalnej poinformował, że kierowca autobusu może tak naprawdę nie ocenić ilości pojazdu, co doprowadziło do wypadku. Po intensywnych dwóch godzinach w końcu można było wyciągnąć płonące autobus z przejścia podziemnego. Wskazano jednak, że gaszenie akumulatorów E-BUS spowodowało szczególne trudności, co również komplikowało sytuację.

Po pożarze policja federalna stwierdziła, że dotyczy to również skrzynki sygnałowej, co prawdopodobnie powinno przyczynić się do dłuższego blokowania linii kolejowej. Zgodnie z incydentem działanie tego pola sygnałowego nie jest już możliwe, co powoduje potrzebę dalszych przeglądów konstrukcji mostu powyżej przejścia podziemnego. Takie szkody mogłyby mieć długoterminowy wpływ na procesy bezpieczeństwa i operacyjne w transporcie kolejowym.

Wydarzenia w Elmshorn ilustrują ryzyko i wyzwania związane z korzystaniem z pojazdów elektrycznych, szczególnie na obszarach miejskich, w których przestrzeń i infrastruktura są często ograniczone. Okaże się, które podejmowane są dalsze środki w celu uniknięcia takich incydentów w przyszłości i zapewnienia, że ruch kolei można by przywrócić jak najszybciej.