Mirtina avarija A44: Porsche gurkšnoja medžius ir pakyla liepsnose
Mirtina avarija A44: Įžvalgos apie nelegalių automobilių lenktynių foną
Tragiškas incidentas A44 greitkelyje vėl pateko į nelegalias automobilių lenktynes. Nelaimingos dienos vakarą Unnoje įvyko dramatiška avarija, kurioje du žmonės prarado gyvybes, kai jų „Porsche“ užsidegė po to, kai jis išlipo iš gatvės. Policija dabar tiria ir įtariama, kad 39-erių metų vyras dalyvavo varžybose.
Avarijos aplinkybės
Avarija įvyko apie 8:15 val. Netoli Dortmundo/Unnos greitkelio sankryžos, kai „Porsche“ vairuotojas prarado savo transporto priemonės kontrolę ir dideliu greičiu lenktyniavo priešingoje juostoje. Transporto priemonė nutrūko per kelis medžius ir tada pakilo liepsnoje. Transporto priemonėje buvo 20-metis vyras ir 52 metų vyras, kuris galbūt buvo tėvas ir sūnus, tačiau tai nėra oficialiai patvirtinta.
liudytojų reakcijos
Šokiruojančios scenos reiškė, kad liudininkai ir pirmieji pagalbininkai, kurie turėjo stebėti avariją, prižiūrėjo ugniagesių brigada. Tokios dramatiškos avarijos turi ilgą psichologinį poveikį ne tik nukentėjusiems, bet ir auditorijai. Degančios transporto priemonės žvilgsnis yra traumuojanti patirtis, ir daugeliui šių liudytojų reikėjo palaikymo po incidento.
valdžios institucijų vaidmuo
Policija nedelsdama inicijavo tyrimus dėl nuorodų į nelegalias automobilių lenktynes. Jau naktį po avarijos buvo areštuotas 39 metų vyras, kuris, kaip įtariama, dalyvavo varžybose. Tokios kelių eismo formos yra ne tik pavojus dalyviams, bet ir visiems kitiems kelių vartotojams, kuriems gali būti padaryta žala.
Eismo saugumas dėmesys
Šis įvykis taip pat sukelia diskusiją apie greitkelių eismo saugumą visuomenės supratimui. Ekspertai pabrėžia, kad prieš avarijos vietą gatvėje buvo atpažįstami įvairūs stabdžių ir nugaros takai, o tai rodo, kad „Porsche“ vairuotojas galėjo važiuoti iki 200 km/h greičiu. Toks greitis dramatiškai padidina riziką ir gali sukelti mirtinų padarinių.
Eismo padėtis A44
A44 turėjo būti laikinai užblokuotas abiem kryptimis tyrimo metu ir įrašyti avarijas. Taip pat buvo paveikta važiuojamoji dalis į A1 link Kelno, todėl kilo tolesnių eismo problemų. Tuo tarpu maršrutas vėl buvo išleistas, tačiau tokiose vietose išlieka ilgalaikio eismo saugumo klausimas.
Kiek žmonių vis dar turi prarasti savo artimuosius per tokias tragiškas avarijas, prieš imdamasis priemonių kovoti su nelegaliomis automobilių lenktynėmis ir gerinant eismo saugumą? Dabar daugiausia dėmesio turėtų būti skiriama tokių incidentų priežasčių atpažinimui ir kovai, kad gatvės būtų saugesnės visiems kelių vartotojams.
dpa/jm -
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #d32f2f !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #d32f2f;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #d32f2f; }
Kommentare (0)