Vairuotojo pažymėjimų reforma: sumažinkite išlaidas ir skaitmeninius sprendimus iki 2026 m.!

Vairuotojo pažymėjimų reforma: sumažinkite išlaidas ir skaitmeninius sprendimus iki 2026 m.!

Kaip gauti vairuotojo pažymėjimą neišleisdamas turtų? Šis klausimas šiuo metu kelia nerimą daugeliui būsimų vairuotojų Vokietijoje. 2025 metų spalio viduryje federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis (CDU) pristatė esminius punktus dėl planuojamo vairuotojo pažymėjimo pakeitimo, kuriuo siekiama gerokai supaprastinti vairuotojo pažymėjimo gavimo procesą. Ši informacija suteikia OVB savo pranešime. Reforma skubiai reikalinga, nes B klasės automobilio vairuotojo pažymėjimo kaina ir toliau auga ir šiuo metu siekia apie 3400 eurų – kai kuriais atvejais net nuo 2500 iki 4500 eurų.

Planuojami pokyčiai daug žada. Pagrindiniai punktai numato, kad teorijos egzamino klausimų sąrašas sumažinamas trečdaliu, o tai tikrai pritariama. Be to, vairavimo mokyklose bus panaikintas reikalavimas vykti akis į akį, kad žinias būtų galima perteikti ir skaitmeniniu būdu. Šiomis reformomis siekiama, kad vairuotojo pažymėjimo gavimas taptų ne tik lengvesnis, bet ir prieinamesnis nepažeidžiant saugos standartų, teigiama ataskaitoje. ZDF šiandien yra vadinamas.

Tai siūlomi pakeitimai

Didesnės galimybės gauti vairuotojo pažymėjimus yra aiškus šios reformos tikslas. Planuojamos priemonės yra įvairios – nuo ​​praktiškai įgyvendinamų reglamentų iki naujoviškų metodų:

• Reduktion des Fragenkatalogs für die theoretische Prüfung um ein Drittel, mit Fokus auf Verkehrssicherheit.
• Wegfall der Präsenzunterrichtspflicht; digitales Lernen wird zur Norm.
• Einsatz von Fahrsimulatoren im praktischen Teil der Ausbildung.
• Weniger Pflicht-Sonderfahrten, wodurch die Ausbildung flexibler gestaltet wird.
• Verkürzung der Fahrzeit in der praktischen Prüfung von 55 Minuten auf 25 Minuten.

Šios naujos taisyklės daugeliui gali būti vilties spindulys, nes yra daug vilčių, kad didelis nesėkmių skaičius – daugiau nei trečdalis besimokančių vairuotojų neišlaikys praktinio egzamino – sumažės. Tačiau nors pagrindiniai klausimai šiuo metu sprendžiami, fiksuota išlaidų mažinimo įgyvendinimo data dar nenustatyta. Schniederio teigimu, rezultatai turėtų būti pristatyti iki 2026 metų kovo pabaigos, kad transporto ministrų konferencijoje būtų galima užbaigti galutinius projektus.

Vairuotojo pažymėjimas: tai neturėtų būti prabangos prekė

Kitas aspektas, kuriam pritaria federalinių žemių transporto ministrai, siekia, kad vairuotojo pažymėjimai netaptų prabangos preke – ypač kaimo vietovėse, kur mobilumas dažnai yra būtinas. Schnieder pabrėžia, kad vykdant visas šias reformas nebus jokių kompromisų dėl kelių eismo saugumo.

Apibendrinant: Vokietijoje prasideda nauja vairuotojo pažymėjimo gavimo era. Schnieder ir federalinė vyriausybė remiasi daugiau skaitmeninių sprendimų ir supaprastintų procesų, kad žmonėms būtų lengviau gauti vairuotojo pažymėjimą. Jei viskas vyks pagal planą, vairuotojo pažymėjimo mokymas ateityje gali atimti mažiau pinigų ir laiko.