حادث U-Bahn في Gelsenkirchen: مسارات سيارات التسوق

حادث U-Bahn في Gelsenkirchen: مسارات سيارات التسوق

تسببت حادث غير متوقع في الإثارة في جيلسنكرشين مساء الجمعة. كان هناك تصادم بين قطار وعربة تسوق على خط S9. وقع الحادث في حوالي الساعة 11 مساءً. عندما كان القطار من Gelsenkirchen-Buer يسافر نحو Westerholt. ما حدث بالضبط لا يزال لغزا للكثيرين ، لكن السلطات الوطنية تؤكد أنه لحسن الحظ لم يتضرر أي ركاب. لم تتأثر حركة القطار نفسها بهذا الحادث غير العادي.

سائق القطار أنه اكتشف عربة التسوق على المسارات ، ولكن بعد فوات الأوان لتجنب الاصطدام. على الرغم من فرامل الطوارئ التي تعمل ، لم يتمكن القطار من التوقف في الوقت المناسب. يثير هذا مسألة عدد المرات التي تحدث فيها هذه العقبات في منطقة المسار وكيف يمكن تجنبها بشكل أفضل في المستقبل. لأن عربة التسوق على القضبان ليست مجرد مصدر إزعاج ، ولكن أيضًا خطر محتمل.

ردود الفعل للمشاركين

بعد الحادث ، اعتنى سائق القطار ورفيقه بمجموعة الأجزاء التالفة من عربة التسوق ثم أنهى الرحلة. تم إيقاف القطار في النهاية على جانب في Recklinghausen حتى لا يزعج المزيد من حركة المرور. بدأت الشرطة الفيدرالية بالفعل التحقيق. يتحقق ما إذا كان الحادث قد أعاقه الحادث ويجمع شهود الركاب الذين قرروا اتخاذ رحلتهم إلى القرار الجريء.

كان بعض الركاب الذين تأثروا بالحادث هادئًا بشكل مدهش. لقد انتهزوا الفرصة وانتقلوا إلى قطار آخر لمواصلة رحلتهم. يمكن أن يشير هذا إلى روتين معين لمستخدمي مترو الأنفاق العاديين الذين لا يشعرون بالذعر على الفور بعد مثل هذه الحوادث.

إجراء السلطة

يهدف التحقيق في الشرطة الفيدرالية إلى توضيح الظروف الدقيقة للحادث. يؤكد خبراء هذه السلطة على أن مثل هذه الحوادث نادرة ، ولكن لا يزال يتعين النظر فيها بانتظام حول أهمية الأمن في وسائل النقل العام. يجب فحص تدابير السلامة باستمرار وتكييفها إذا لزم الأمر لضمان سلامة الركاب.

يعني الحادث أيضًا أن الأسئلة المتعلقة بالاستخدام السليم لمجالات المرور العامة تثير. كم مرة تصل القمامة ، مثل عربة التسوق ، إلى المسارات؟ وما الذي يمكن فعله للحفاظ على مثل هذه الأشياء بعيدًا؟ هذه الأسئلة ذات أهمية رائعة على وجه الخصوص في المناطق الحضرية حيث تكون محطات المترو والوصول إليها غالبًا مناطق للتبادل الاجتماعي.

خاصة بعد مثل هذا الحادث ، الذي يتسبب عادة في الإثارة في الأخبار ، يمكن للجمهور ووسائل الإعلام التسبب في مجموعة متنوعة من ردود الفعل. في حين أن بعض الأشخاص قد يشعرون بالقلق إزاء أمن النقل العام ، إلا أن هناك أيضًا آخرين يناقشون كيف يمكن أن تؤثر مثل هذه الأحداث الغريبة على حياتنا اليومية.

يذكرنا الحادث في Gelsenkirchen بأن مترو الأنفاق ليس فقط وسيلة للنقل ، ولكن أيضًا غرفة يتم فيها العديد من اللقاءات والقصص غير المتوقعة. في عالم يتشكل غالبًا من قبل الزحام والصخب ، يأخذ هذا الحدث منعطفًا مفاجئًا يمكن أن يضمن المحادثة وربما انعكاسًا شائعًا على الأمن.

موضوع الأمن في وسائل النقل العام

لا يمكن التأكيد على أهمية الأمن في وسائل النقل العام بما فيه الكفاية. مثل هذه الحوادث ، حتى لو خرجوا طفيفة ، هي مناسبة قيمة للتفكير في التدابير الأمنية الحالية وحاجتهم. توضح القضية الاهتمام الذي يجب وضعه على الأسطح بالقرب من أجسام المسار بحيث لا توجد مخاطر في شوارع الركاب.

نطاق وأسباب الحادث

في منطقة Gelsenkirchen ، فإن حوادث مثل هذه غير معروفة تمامًا. يمكن أن تصبح عربات التسوق المفقودة على المسارات خطرة بشكل متزايد ، وخاصة في المناطق الحضرية ذات المرور العالي للمشاة والقطار. غالبًا ما تنجم مثل هذه المواقف عن سلوك المارة المهمين -الذين لا يعيدون سلعهم بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تؤدي ظروف مثل أوقات التسوق المحمومة ، على سبيل المثال قبل العطلات العامة أو أثناء حملات المبيعات الكبيرة ، إلى حقيقة أن سيارات البضائع تترك بالقرب من مسارات السكك الحديدية.

ستقوم الشرطة الفيدرالية أيضًا بفحص التدابير الأمنية حول المسارات ومسؤولية السكان وتجار التجزئة. يبقى أن نرى ما إذا كانت حالات كهذه ستؤدي إلى مراجعة إرشادات المرور والأمان في Gelsenkirchen.

الأرقام ذات الصلة لحوادث السكك الحديدية في ألمانيا

وفقًا للمكتب الفيدرالي للنقل والبنية التحتية الرقمية ، كان هناك ما مجموعه 2745 حادث سكة حديد في ألمانيا في عام 2022. ويشمل هذا الرقم كل من التصادمات الشخصية والحوادث مع كائنات المرضى الداخليين. حدث جزء كبير من هذه الحوادث بسبب الفشل البشري ، تليها عيوب تقنية أو في البنية التحتية. في حين أن هذه الإحصائيات تشير غالبًا إلى حوادث خطيرة ، فإنها تظهر أيضًا أن العقبات غير المتوقعة ، مثل عربة التسوق ، يمكن أن يكون لها عواقب وخيمة.

تاريخ آخر يقلق هو العدد المتزايد من التهم على "الحوادث تقريبا". هذه الحوادث ، التي لم يكن هناك تصادم فعلي ، لكنها لا تزال موجودة من احتمال وقوع حادث ، من سنة إلى أخرى. من الضروري تحسين كل من البنية التحتية والوعي العام من أجل تقليل هذه الأخطار في المستقبل.