Η Lufthansa προειδοποιεί: Εθνική ποσόστωση PTL Unrealistic για τις αεροπορικές εταιρείες

Η Lufthansa προειδοποιεί: Εθνική ποσόστωση PTL Unrealistic για τις αεροπορικές εταιρείες

Στη συζήτηση σχετικά με τα βιώσιμα καύσιμα στην αεροπορία, η Lufthansa έστειλε ένα σαφές μήνυμα στην πολιτική: κατά την άποψή τους, οι απαιτήσεις είναι μη ρεαλιστικές. Η διεθνής εναέρια κυκλοφορία γίνεται όλο και περισσότερο το επίκεντρο μιας περιβαλλοντικά συνειδητής κοινωνίας, αλλά οι συναγερμοί των αεροπορικών εταιρειών ότι η εισαγωγή βιώσιμων καυσίμων, όπως το λεγόμενο καύσιμο ισχύος προς υγρό (PTL), το οποίο παράγεται από ηλεκτρική ενέργεια, στην οποία δεν μπορεί να εφαρμοστεί η προβλεπόμενη κλίμακα.

Η Kay Lindemann, επικεφαλής της εταιρικής πολιτικής στη Lufthansa, που εκφράζεται σε μια φιλοξενούμενη θέση για το "Tagesspiegel" ότι η εθνική ποσόστωση για τα καύσιμα PTL κατέστρεψε τις αεροπορικές εταιρείες. Αυτή η ποσόστωση απλά δεν εκπληρώνεται λόγω της έλλειψης διαθεσιμότητας ρεαλιστικών πόρων. "Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση πρέπει να θέσει γρήγορα την εθνική της ειδική λύση στα αρχεία", πρόσθεσε, επισημαίνοντας ότι οι αεροπορικές εταιρείες και οι πελάτες της θα μπορούσαν να διωχθούν με "παράλογες ποινές" μέχρι το τέλος, για μια προσφορά καυσίμου που απλά δεν υπάρχει.

Απαιτήσεις και προκλήσεις

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι αεροπορικές εταιρείες αναμένεται να προσθέσουν 1,2 % καύσιμα PTL από το 2030 έως τα μείγματα καυσίμων τους, με στόχο την αύξηση αυτού του μεριδίου σε ένα επιβλητικό 35 % μέχρι το 2050.

Ένα άλλο πρόβλημα αναδύεται: Σύμφωνα με τον Lindemann, δεν υπήρξε εργοστάσιο PTL σε όλη την Ευρώπη. Τα έργα που έχουν ήδη ξεκινήσει έχουν σταματήσει. Έτσι, η Ευρώπη αντιμετωπίζει μια τεράστια πρόκληση για να γίνει ένα κεντρικό μέρος για την παραγωγή καυσίμων PTL. Ακόμη και αν οι προγραμματισμένες τρεις εγκαταστάσεις παραγωγής στην ΕΕ παραδίδονται με συνολική χωρητικότητα 100.000 τόνων, δεν θα καλύπτουν καν την ανάγκη στη Γερμανία για το 2030. "Έτσι καθίσταται όλο και πιο σημαντικό να απαιτηθεί μια στοχοθετημένη στρατηγική εισαγωγής της ΕΕ για την PTL", δήλωσε ο Lindemann.

Η κατάσταση απεικονίζει ένα θεμελιώδες δίλημμα: η κυβέρνηση ανταποκρίνεται στην ευθύνη της να καταστήσει την αεροπορία πιο βιώσιμη, αλλά ταυτόχρονα οι πόροι και οι τεχνολογίες για την επίτευξη αυτών των στόχων εξακολουθούν να αναπτύσσονται ανεπαρκώς. Επομένως, η Lufthansa όχι μόνο απαιτεί την ανασκόπηση των εθνικών αποδόσεων, αλλά και μια στρατηγική εστίαση στις ευκαιρίες εισαγωγής για την αντιμετώπιση των επερχόμενων περιβαλλοντικών προκλήσεων.

Επικοινωνία:

Mansfelder Straße 56

06108 halle (saale)

Γερμανία

Συνολικά, η κριτική της Lufthansa σχετικά με τις προγραμματισμένες ποσοστώσεις και η διαθεσιμότητα βιώσιμων καυσίμων δείχνει τις δυσκολίες με τις οποίες αντιμετωπίζουν η εναέρια κυκλοφορία προκειμένου να εφαρμοστούν βιώσιμες πρακτικές στον κλάδο. Η μπάλα βρίσκεται τώρα στον τομέα της πολιτικής για να βρει τις κατάλληλες λύσεις για να εξασφαλίσει ένα φιλικό προς το περιβάλλον μέλλον της αεροπορίας.