Lufthansa varoittaa: Kansallinen PTL -kiintiö epärealistinen lentoyhtiöille

Lufthansa varoittaa: Kansallinen PTL -kiintiö epärealistinen lentoyhtiöille

Keskusteluissa kestävistä polttoaineista ilmailussa Lufthansa on lähettänyt selkeän viestin politiikalle: heidän mielestään vaatimukset ovat epärealistisia. Kansainvälisestä lentoliikenteestä on tulossa yhä enemmän ympäristötietoisen yhteiskunnan painopiste, mutta lentoyhtiön hälytys on siitä, että kestävien polttoaineiden, kuten ns. Valta-nesteestä (PTL) polttoaineen, käyttöönotto, jonka tuottama sähköenergia tuottaa, jolla aiottua asteikkoa ei voida toteuttaa.

Lufthansan yrityspolitiikan päällikkö Kay Lindemann, joka ilmaisi "Tagesspiegel" vierasviestissä, että PTL -polttoaineiden kansallinen kiintiö hävitti lentoyhtiöitä. Tätä kiintiötä ei yksinkertaisesti toteuteta realististen resurssien saatavuuden puutteen vuoksi. "Liittovaltion hallituksen on asetettava nopeasti kansallinen erityinen ratkaisu tiedostoihin", hän lisäsi ja huomautti, että lentoyhtiöt ja sen asiakkaat voidaan syyttää "järjetömillä rangaistuksilla" loppuun saakka polttoainetarjouksesta, jota yksinkertaisesti ei ole.

vaatimukset ja haasteet

Euroopan unionin vaatimusten mukaan lentoyhtiöiden odotetaan lisäävän 1,2 prosenttia PTL -polttoainetta vuodesta 2030 polttoaineseoksiinsa, joiden tavoitteena on kasvattaa tämä osuus mahtavaan 35 prosenttiin vuoteen 2050 mennessä. Lisäksi pyritään, että osuus 0,5 prosenttia PTL -polttoainetta käytetään saksan lentokentällä 2026: sta. Nämä toimenpiteet kuitenkin vaikuttavat olevan tuskin toteutettavissa nykyisessä tilanteessa.

Toinen ongelma on syntymässä: Lindemannin mukaan PTL -tehtaalla ei ole ollut kaikkialla Euroopassa. Jo aloittaneet projektit ovat pysähtyneet. Joten Eurooppaan on valtava haaste tulla keskeiseksi paikkaksi PTL -polttoaineiden tuottamiselle. Vaikka suunnitellut kolme tuotantolaitosta EU: ssa toimitettaisiin 100 000 tonnin kokonaiskapasiteettia, ne eivät edes kata Saksan tarvetta vuodelle 2030. "Joten on yhä tärkeämpää vaatia kohdennettu EU: n tuontistrategia PTL: lle", sanoi Lindemann.

Tilanne kuvaa perustavanlaatuista ongelmaa: Hallitus täyttää vastuunsa tehdä ilmailusta kestävämpi, mutta samalla resurssit ja tekniikat näiden tavoitteiden saavuttamiseksi ovat edelleen riittämättömiä. Siksi Lufthansa ei vain vaadi kansallisten kertoimien tarkistamista, vaan myös strategista keskittymistä tuontimahdollisuuksiin vastaamaan tuleviin ympäristöhaasteisiin.

Yhteystiedot:

Kaiken kaikkiaan Lufthansan kritiikki suunnitelluista kertoimista ja kestävien polttoaineiden saatavuus osoittaa vaikeudet, joiden kanssa lennon aiheuttamat kestävät käytännöt toteuttavat alan kestäviä käytäntöjä. Pallo on nyt politiikan alalla löytääkseen asianmukaiset ratkaisut ympäristöystävällisen ilmailun tulevaisuuden varmistamiseksi.