Lufthansa perspėja: Nacionalinė PTL kvota nerealios oro linijoms

Lufthansa perspėja: Nacionalinė PTL kvota nerealios oro linijoms

Diskusijoje apie tvarų aviacijos kurą Lufthansa politikai atsiuntė aiškią žinią: jų nuomone, reikalavimai yra nerealūs. Tarptautinis oro eismas vis labiau tampa aplinkai sąmoningos visuomenės dėmesiu, tačiau oro linijų aliarmai, kuriuose įdiegta tvarių kurų, tokių kaip vadinamasis galios ir skysčio (PTL) kuras, kurį sukuria elektrinė energija, įvedimu, kurio metu numatyta skalė negali būti įgyvendinta.

Kay Lindemann, „Lufthansa“ korporatyvinės politikos vadovas, svečio pranešime išreiškė „Tagesspiegel“, kad nacionalinė PTL kuro kvota užvaldė oro linijas. Ši kvota paprasčiausiai neįvykdoma dėl to, kad trūksta realių išteklių. „Federalinė vyriausybė turi greitai įdėti savo nacionalinį specialųjį sprendimą byloms“, - pridūrė jis ir pabrėžė, kad oro linijos ir jos klientai gali būti patraukti baudžiamojon atsakomybėn su „absurdiškomis bausmėmis“ iki pabaigos, nes pasiūlymas dėl degalų, kurio paprasčiausiai nėra.

reikalavimai ir iššūkiai

Remiantis Europos Sąjungos reikalavimais, tikimasi, kad oro linijos nuo 2030 m. Į savo degalų mišinius padidins 1,2 proc. PTL degalų, siekdama padidinti šią dalį iki 2050 m. 35 proc.

Kyla dar viena problema: Pasak Lindemann, visoje Europoje nebuvo PTL gamyklos. Jau prasidėjo projektai. Taigi Europa susiduria su didžiuliu iššūkiu tapti centrine PTL kuro gamybos vieta. Net jei planuojamos trys ES gamybos įrenginiai bus pristatomi, kurių bendra talpa yra 100 000 tonų, jos net nepadengs poreikio Vokietijoje 2030 m.. "Taigi tampa vis svarbiau reikalauti tikslinės ES importo strategijos PTL", - sakė Lindemann.

Padėtis iliustruoja esminę dilemą: Vyriausybė patenkina savo atsakomybę, kad aviacija taptų tvaresnė, tačiau tuo pat metu ištekliai ir technologijos, siekiant šių tikslų, vis dar yra netinkamai plėtojami. Todėl „Lufthansa“ ne tik reikalauja peržiūrėti nacionalinius šansus, bet ir strateginį dėmesį į importo galimybes, kad būtų galima patenkinti būsimus aplinkos iššūkius.