Tempo 30 στο Αμβούργο: Τα σχέδια προστασίας θορύβου συναντούν αντίσταση

Tempo 30 στο Αμβούργο: Τα σχέδια προστασίας θορύβου συναντούν αντίσταση

Στο Αμβούργο, η κόκκινη-πράσινη Γερουσία μπαίνει με ένα νέο σχέδιο για τη μείωση της νυχτερινής ηχορύπανσης. Η εστίαση εδώ είναι στην επέκταση των ζωνών Tempo 30 στους κύριους δρόμους. Σύμφωνα με τον περιβαλλοντικό γερουσιαστή Jens Kerstan (Πράσινη), ο περιορισμός ταχύτητας μειώνει τον θόρυβο, ο οποίος βασίζεται κυρίως στην κυκλοφορία αυτοκινήτων. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα, αφού αποδεδειγμένα υπερβολικό θόρυβο μπορεί να επηρεάσει την υγεία των κατοίκων.

Η πρωτοβουλία στοχεύει στη μείωση της νυχτερινής ηχορύπανσης σε συνολικά 41 οδικά τμήματα, όπου επιτυγχάνουν αξίες πάνω από 60 ντεσιμπέλ. Αυτός ο αριθμός ντεσιμπέλ αντιστοιχεί περίπου στον θόρυβο μιας χλοοκοπτικής, η οποία λειτουργεί σε δέκα μέτρα μακριά. Τη νύχτα, οι περιορισμοί του Tempo 30 ισχύουν ήδη σε 28 άλλα τμήματα οδών, αλλά αυτό το μέτρο πρέπει τώρα να επεκταθεί σε ακόμη πιο άγχος δρόμους.

Η πολιτική αντίδραση

Οι προτεινόμενες αλλαγές συναντήθηκαν με κριτική από την αντιπολίτευση CDU. Ο εκπρόσωπος της περιβαλλοντικής πολιτικής για την Ομάδα CDU Citizenship, Stephan Gamm, βλέπει την επέκταση της στρατηγικής KM / H για την παροχή της πόλης σε όλο το σκάφος με όρια ταχύτητας. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει στην κυκλοφορία των κύριων δρόμων που μετατοπίζονται σε ήσυχες κατοικημένες περιοχές, οι οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε πρόσθετα προβλήματα.

Η συζήτηση σχετικά με τη μείωση του θορύβου αντικατοπτρίζει επίσης βαθύτερες ανησυχίες στο πλαίσιο του πληθυσμού. Η ομοσπονδιακή ένωση κατά της ηχορύπανσης (ομοσπονδιακή κυβέρνηση) κατηγορήθηκε ότι η Γερουσία ενήργησε υπερβολικά παθητική στην προστασία του θορύβου. Ο διευθυντής του Bund State Lucas Schäfer ζήτησε περισσότερη δέσμευση σε μια πολιτική που επικεντρώνεται στην υγεία και την ποιότητα ζωής. "Η Γερουσία δεν πρέπει να χάσει την ευκαιρία να κάνει μια προοδευτική πολιτική κινητικότητας για το Αμβούργο με μια προφανώς τεράστια κοινωνική πλειοψηφία για την προστασία του θορύβου", δήλωσε ο Schäfer.

Ο ίδιος ο Kerstan υπογράμμισε την ανάγκη για μεταρρυθμίσεις και υπογράμμισε τις επιπτώσεις του υψηλότερου θορύβου στον ύπνο. "Εάν ξεπεραστεί ένα όριο 55 ντεσιμπέλ, αυτό επηρεάζει τον χαλαρωτικό ύπνο", λέει ο Kerstan. Αντιμετωπίζει επίσης τα στοιχεία: περίπου 184.500 άτομα στο Αμβούργο επηρεάζονται από τον θόρυβο της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της ημέρας, ο οποίος αντιστοιχεί περίπου στον ήχο μιας τηλεόρασης σε όγκο δωματίου. Τη νύχτα, 215.000 άνθρωποι φτάνουν ακόμη και από θόρυβο πάνω από 55 ντεσιμπέλ.

Προγραμματισμένα μέτρα και προοπτικές

Εκτός από τις νέες ζώνες Tempo 30, η Γερουσία αναπτύσσει ένα σχέδιο δράσης θορύβου που πρόκειται να τεθεί στη δημόσια συζήτηση τον Σεπτέμβριο. Η απόφαση σχετικά με το έργο αναμένεται να γίνει μέχρι το τέλος του έτους. Ο Kerstan θέλει επίσης να αυξήσει τον αριθμό των SO -Called ήσυχων περιοχών στο Αμβούργο από 15 έως 17.

Αναφέρθηκε επίσης αυξημένη προσοχή στο πρόβλημα του θορύβου του αεροσκάφους. Ο Kerstan σχολίασε θυμωμένα τη λήξη ενός συστήματος μεταφοράς για παθητική προστασία θορύβου, αφού δεν χορηγήθηκαν νέα κεφάλαια στο νοικοκυριό. Τόνισε ότι αυτά τα παράπονα δεν πρέπει πλέον να γίνονται αποδεκτά και οι προκλήσεις του μέλλοντος πρέπει να αντιμετωπίζονται έξυπνα από μια νέα Γερουσία.

Συνολικά, είναι σαφές ότι το Αμβούργο αντιμετωπίζει ένα κύμα μέτρων προστασίας θορύβου που θα μπορούσαν να είναι σημαντικά τόσο για τους κατοίκους όσο και για την πολιτική μεταφορών της πόλης. Ανεξάρτητα από το πόσο έντονα διεξάγονται οι συζητήσεις σχετικά με τις διάφορες προσεγγίσεις, το θέμα του θορύβου της κυκλοφορίας είναι και παραμένει επείγουσα ανησυχία στην πόλη του Χανσεατική.

Μια πρόκληση για την πόλη

Επιδράσεις υγείας του θορύβου

Ο υπερβολικός θόρυβος όχι μόνο αντιπροσωπεύει μια παρενόχληση, αλλά μπορεί επίσης να φέρει σοβαρούς κινδύνους για την υγεία. Μελέτες έχουν δείξει ότι ο μακροχρόνιος θόρυβος άνω των 55 ντεσιμπέλ αυξάνει τον κίνδυνο καρδιαγγειακών παθήσεων, διαταραχών ύπνου και στρες. Οι ευάλωτες ομάδες, όπως τα παιδιά και οι ηλικιωμένοι, επηρεάζονται ιδιαίτερα στην υγεία τους. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ), ο θόρυβος είναι ένας από τους μεγαλύτερους περιβαλλοντικούς παράγοντες που έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην ποιότητα ζωής. Μια μελέτη του ΠΟΥ υποδηλώνει ότι περίπου 1 εκατομμύριο υγιή χρόνια ζωής στην Ευρώπη χάνονται λόγω θορύβου ετησίως. Αυτό απεικονίζει την επείγουσα ανάγκη να λάβετε μέτρα για τη μείωση του θορύβου, ειδικά σε αστικές περιοχές όπως το Αμβούργο, όπου ο θόρυβος της κυκλοφορίας είναι ως επί το πλείστον η μεγαλύτερη πηγή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο who-website .

Η πολιτική συζήτηση με ταχύτητα 30

Η εισαγωγή του Tempo 30 στους κύριους δρόμους του Αμβούργου είναι ένα πολιτικά αμφιλεγόμενο θέμα. Ενώ ο κόκκινος-πράσινος συνασπισμός βλέπει το μέτρο ως ένα απαραίτητο βήμα για την προστασία του πληθυσμού από το θόρυβο, τα κόμματα της αντιπολίτευσης όπως το CDU και το AFD επικρίνουν το μέτρο ως άδικο και ελάχιστα λογικό. Το CDU φοβάται ότι η εισαγωγή του KM / H όχι μόνο ενοχλεί τη ροή της κυκλοφορίας, αλλά θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε ανακατεύθυνση της κυκλοφορίας σε ήρεμες κατοικημένες περιοχές. Το AFD φτάνει ακόμη και μέχρι να περιγράψει τα μέτρα ως "φύλλο συκιάς" και υποστηρίζει ότι αυτός είναι ένας έξυπνος τρόπος για να εμποδιστεί περαιτέρω η κυκλοφορία αυτοκινήτων. Υποστηρίζουν ότι η πόλη εξαρτάται από τους ισχυρούς κύριους δρόμους για να εκπληρώσει τη λειτουργία της ως εμπορική πόλη.

Από την άλλη πλευρά, οι υποστηρικτές επισημαίνουν επίσης την ανάγκη να προσαρμοστεί η στρατηγική κινητικότητας της πόλης προκειμένου να επιτευχθεί οι στόχοι του κλίματος. Στη ρύθμιση των ταχύτητων, βλέπουν την ευκαιρία να βελτιώσουν βιώσιμα την ποιότητα ζωής στο Αμβούργο. Στο πλαίσιο αυτό, η Γερουσία πρέπει επίσης να αναλάβει σοβαρά τα συμφέροντα των πολιτών και να αναπτύξει μια ισορροπημένη έννοια της κυκλοφορίας.

Επιδράσεις στην αστική ανάπτυξη

Η επέκταση της ταχύτητας 30 θα μπορούσε επίσης να έχει μακροπρόθεσμες επιπτώσεις στην αστική ανάπτυξη. Ένα ήρεμο περιβάλλον όχι μόνο προωθεί την ποιότητα ζωής των κατοίκων, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τη ζήτηση για ακίνητα σε ηρεμία, θόρυβο. Οι πόλεις που λαμβάνουν μέτρα προστασίας θορύβου και ρυθμίζουν την κυκλοφορία συχνά παρουσιάζουν θετική εξέλιξη σε σχέση με τις τιμές του χώρου διαβίωσης και τις κοινωνικές δομές. Μελέτες δείχνουν ότι η ποιότητα του αστικού οικοτόπου έχει άμεσο αντίκτυπο στην ικανοποίηση των κατοίκων. Η πόλη του Αμβούργου θα μπορούσε να κερδίσει μακροπρόθεσμα μακροπρόθεσμα, γεγονός που θα είχε επίσης θετικές οικονομικές επιπτώσεις. Πληροφορίες σχετικά με αυτό είναι διαθέσιμες σε ιστότοπους σε θέματα αστικής ανάπτυξης, όπως stadtentwicklung hamburg