Effektive busslinjer i Gießen: Beboere drar nytte av nye ruter

Effektive busslinjer i Gießen: Beboere drar nytte av nye ruter

Byen Gießen har ambisiøse planer om å optimalisere det eksisterende busslinjenettverket. Disse endringene som tar sikte på å gjøre offentlig transport til å tilby mer attraktive etter at det ble funnet at gjennomsnittlig hastighet på linjene 3 og 13 er utilstrekkelige. Dette initiativet har både positive og negative aspekter for innbyggerne.

Problematisk luftfartstid

En analyse av busslinjene viste at gjennomsnittshastigheten til linjene 3 og 13 er under ti km/t. Som et resultat er reisetidene for innbyggerne i den bakre Warteweg og Musikerviertel betydelig utvidet. Byens talskvinne Claudia Boje sa at disse lange reisetidene er lite attraktive sammenlignet med andre transportmidler som bil eller sykkel, og at en omtenkning i lokal transport er nødvendig for å endre denne trenden.

Planlagte endringer i linjenettverket

Byen Gießen ønsker nå å introdusere nye, direkte linjer for å muliggjøre bedre tilgjengelighet og hyppigere bussturer. Dette inkluderer introduksjonen av den nye linjen 18, som er å etablere en direkte forbindelse fra Liebigstraße via Welckerstrasse og Ebelstraße til jernbanestasjonen. Denne linjen vil også kontrollere Seltstor -området og dermed tilby innbyggerne en raskere forbindelse til sentrum.

Noen eksisterende tilkoblinger faller bort

Imidlertid er begrensninger også assosiert med de nye timeplanene. Den direkte forbindelsen til markedet og Oswaldsgarten vil forsvinne gjennom redesignen. For å lindre dette tapet, vil den nye linjen 14 gjøre det mulig for passasjerer å komme seg fra Welckerstrasse til Berliner Platz, der oppstand er mulig. Dette betyr imidlertid at hyppigheten av bussene halveres til Berliner Platz, noe som kan være en utfordring for noen brukere.

Nye stopp for bedre tilgjengelighet

For bedre å gjøre rettferdighet overfor fotgjengere i de berørte områdene, vil et nytt bussholdeplass ved Bolt -banen, direkte på jernbanebroen, bli opprettet. Dette stoppet blir kontaktet av linjer 3 og 13 og dekker et viktig nedslagsfelt i ebelstrasse. Fra midten av måneden vil linje 11 også bli integrert i dette stoppet, noe som øker alternativene for passasjerer ytterligere.

Implementering og Outlook

Imidlertid vil implementeringen av endringene ta tid. Boje understreker at "mellomnivået" for prosjektet forventes å bli satt i drift i slutten av 2025. Detaljert planlegging vil bli fremmet i løpet av de kommende månedene, og byen Gießen vil informere innbyggerne om endringene i god tid. Gjeldende informasjon er også tilgjengelig på byens nettsted.

De planlagte endringene gjenspeiler trenden mot mer effektiv lokal transport, som også kan observeres i andre byer. Byen Gießen viser initiativet til å imøtekomme samfunnets behov, men sikrer at alle innbyggere har muligheten til å finne ut om de kommende endringene og å uttrykke sin mening.