吉恩的高效巴士线：居民从新路线中受益”

吉恩的高效巴士线：居民从新路线中受益”

吉恩市有雄心勃勃的计划来优化现有的公交线网络。这些变化旨在使公共交通工具提供更具吸引力，因为发现第3和13行的平均速度不足。该倡议对居民具有正面和负面方面。

有问题的航空时间

对总线线的分析表明，第3和13行的平均速度低于10 km/h。结果，后卫沃特威格和穆西司库尔特尔的居民的旅行时间大大延长了。曼城发言人克劳迪娅·博伊（Claudia Boje）表示，与其他运输方式（如汽车或自行车）相比，这些漫长的旅行时间没有吸引力，并且在当地运输中需要重新考虑这一趋势。

线网络中计划的更改

Gießen市现在想引入新的，直接的线路，以实现更好的可访问性和更频繁的巴士旅行。这包括引入新系列第18行，该系列是通过Welckerstrasse和Ebelstraße到火车站建立从Liebigstraße建立直接连接的。这条线还将控制Selterstor区域，从而为居民提供与市中心更快的联系。

一些现有连接掉落

但是，限制也与新的时间表相关联。与市场的直接连接和Oswaldsgarten将通过重新设计消失。为了减轻这一损失，新的第14行将使乘客从韦尔克斯特拉斯（Welckerstrasse）到柏林普拉茨（Berliner Platz），在那里是可能的。但是，这意味着公共汽车的频率已减少到Berliner Platz，这对某些用户来说可能是一个挑战。

新的停靠点以提高可访问性

为了更好地向受影响地区的行人伸张正义，将创建直接在铁路桥上的螺栓路径的新公交车站。第3和13号线接近此站，并覆盖了Ebelstrasse重要的集水区。从本月中旬开始，第11行还将集成到此站点，这进一步增加了乘客的选择。

实施和Outlook

但是，更改的实施将需要时间。 Boje强调，预计该项目的“中级”将在2025年底进行运营。未来几个月将促进详细的计划，而Gießen市将为市民提供及时的变化。当前的信息也可以在该市的网站上找到。

计划的变化反映了更有效的本地运输的趋势，这在其他城市也可以观察到。吉恩市展示了解决社区需求的主动性，但确保所有公民都有机会了解即将发生的变化并表达意见。