Noise Lab: Forskare mäter järnvägsljud för invånare i North Hesse

Noise Lab: Forskare mäter järnvägsljud för invånare i North Hesse

Ämnet för brus från tågtrafik är av betydande betydelse för många invånare i Bad Hersfeld och det omgivande området. Medan utvidgningen av järnvägen som en del av trafikvändningen är brådskande nödvändig, står människor inför utmaningen att hantera det ökande bruset. Professor Thomas Steffens från det tekniska universitetet i Middle Hesse (THM) tar på sig detta problem med sitt projekt "Noiselab".

bullermätningar för mer transparens och acceptans

Steffens och hans team är intresserade av att ta tag i den faktiska bullerföroreningen genom förbipasserande tåg. Cirka 70 mätstationer planeras, som kommer att installeras på strategiska punkter i Bad Hersfeld och de omgivande samhällena från augusti. Dessa stationer är kopplade till lykta master och nära bostadsbyggnader, så att data för bullerföroreningar kan kallas upp när som helst.
En avgörande fördel med dessa mätningar är att de möjliggör en realistisk bedömning av brussituationen, i motsats till de tidigare beräkningarna som ofta har varit felaktiga.

Påverkan på varor och persontransport

Den planerade nya isvägen förväntas ha en inverkan på tågtrafiken i regionen. Professor Steffens misstänker att passagerartrafiken kan minska på angränsande rutter medan godstransport kan öka. "Skillnaden mellan ljudet från godståg och persontåg är betydande," förklarar han. Denna kunskap är integrerad i brusmätningarna, som inte bara kommer att genomföras längs den nya isvägen, utan också på angränsande trafikvägar.

frustration bland invånarna

En central punkt i projektet är transparens för invånarna. En speciell internetplattform kan se hur hög trafik är i ditt område. Du bör dock inte förvänta dig en omedelbar lösning för mätvärden med höga brus. Enligt Federal Environment Agency finns det inga bindande bestämmelser om bullerrenovering för befintliga rutter, vilket kan orsaka frustration bland invånarna. Det enda sättet att renovera brus är att överskrida vissa gränsvärden, som är 64 decibel under dagen och 54 decibel på natten. Dessa värden ligger emellertid över rekommendationerna från Världshälsoorganisationen.

Innovativa metoder för brusreducering

Projektet "Noise Lab" stöds också av Hessian Ministry of Digitalization and Innovation, som främjar innovativa tillvägagångssätt för att förbättra livets livskvalitet. Förutom bullermätningarna installeras väderstationer på ytterligare 50 platser. Dessutom har invånarna möjlighet att använda virtual reality -teknik för att göra tågvägen visuella och akustiska upplevelser. Dessa åtgärder syftar till att öka förståelsen och acceptansen för den nya isvägen.

Diskussionen om effekterna av buller i Wetteru visar hur viktig en omfattande syn och mätning är i närheten av järnvägstrafik. Professor Steffens och hans team är engagerade i en metod som utvidgar möjligheterna till datainspelning och användning, som inte bara kan vara relevant för dåliga Hersfeld, utan också för andra regioner.