مع Vespa من خلال Hesse Middle: Adventure والمساعدة في GVR

مع Vespa من خلال Hesse Middle: Adventure والمساعدة في GVR

كان رالي Vespa الألماني هذا العام مهرجانًا ملونًا من الحماس لسيارة العبادة الإيطالية الشهيرة. في الفترة من 21 إلى 23 أغسطس ، 2024 ، تجمع مشجعو Vespa من مختلف أنحاء أوروبا في Gießen لمواصلة تقليد الحدث الذي يبلغ من العمر 11 عامًا. استحوذت Vespa Club Gießen على المنظمة ، وعلى الرغم من أنها لم تسير وفقًا للخطة ، إلا أن الجو كان يتميز بالرغبة الدافئة والمرح.

لم يستطع الزوجان وليام فانديستويف وزوجته ميا من بلجيكا المشاركة في التجمع كما هو مخطط له في الأصل. في الطريق إلى Gießen ، كان عليهم أن يأخذوا استراحة قسرية غير سارة في Gummersbach بعد انهيار سيارتهم. بدلاً من نقل Vespas عن طريق السيارة ، قاموا بتحميلها وأخيراً توجهوا إلى الدراجات البخارية إلى القاعة الرياضية على Wieseck. يقول السائق ذي الخبرة ، الذي ينظر إلى عدد كبير من الكيلومترات من 12000 على دراجته البالغة 64 عامًا على دراجته الـ 64 -"لقد غطينا بالفعل العديد من الكيلومترات على Vespa ، لكن لم يكن لدينا مثل هذا الموقف بعد".

غير مدهش الاشتراك والكثير من الفرح

عندما بدأ الحدث مساء يوم الجمعة ، تم تسجيل 60 مشاركًا في الأصل في التجمع ، ولكن للأسف كان على الضيوف الإيطاليين الإلغاء في إشعار قصير ، مما قلل من عدد المشاركين إلى 28. كان أنطون هوتل من لينز فخوراً بشكل خاص بـ "Struzzo" الذي تم بناؤه في عام 1954 وحتى عاد إلى المنزل بسعر. استمتع المشاركون بثقافة Vespa الإيطالية التقليدية والمحادثات حول الدراجات البخارية المحبوبة.

أندرياس ، وكلهم يتحدثون فقط باسم "الموزلي" ، قدم الضحك بأنفه الأحمر وأقواله السعيدة في الطريق حتى البداية. كان كريستوفر كولب ، المشارك الوحيد من منطقة جيسن ، هناك لأول مرة وجعله إلى المراكز العشرة الأولى في فئته. أداء رائع جعل روح الفريق واضحة بين محركات Vespa.

كان على المشاركين تغطية ما مجموعه 240 كيلومترًا في يومين ، وشملت اليوم الأول 170 كيلومترًا. وأعرب أندرياس هوببي ، الذي سافر على PX 80 من هامبورغ ، بتقدير الخلفية الخلابة مع القرى الصغيرة التي كانت على الطريق: "كل قرية تشبه قصة خرافية صغيرة" ، كان متحمسًا أثناء الاستراحة.

مساعدة في الاحتياجات واللعب النظيف

في منتصف المسابقة كانت هناك تحديات أيضًا. كان لدى أحد المشاركين سقوطًا وكان لا بد من نقله إلى المستشفى بينما كان على سائق آخر في Rauschenberg التعامل مع عيب في سكوتره. يوضح المشهد المجتمع بين عشاق Vespa: توقف العديد من المشاركين للمساعدة ، على الرغم من أنهم فاتهم أجزاء من المنافسة. حصل سلوكها غير الأناني في وقت لاحق على جائزة Fairplay.

على الرغم من المضاعفات الأصغر ، تم الاحتفال بالتجمع كنجاح كبير. أكد رئيس نادي Vespa Club ألمانيا ، كريستيان لوفكتر ، في حفل توزيع الجوائز أنه لا ينبغي أن يكون عن المنافسة فحسب ، بل إنه قبل كل شيء عن المتعة. تم تقسيم هذا الفكر بالكامل من قبل المشاركين ، من بينهم وزير نادي VESPA العالمي ، ماركو مانزولي ، حاضرا. تم الاحتفال بالفائزين مع الكثير من التصفيق وبدأوا أخيرًا رحلتهم إلى المنزل.

تجربة لا تنسى

على الرغم من التحديات التي كانت موجودة ، يظل رالي Vespa الألماني 2024 دليلًا على شغف وروح المجتمع لسائقي Vespa. لم يكن مجرد اجتماع للأشخاص المتشابهة ، ولكن أيضًا احتفالًا بالطريقة الإيطالية للحياة التي تعيش خلف مقود Vespa. يبدو أن الأحداث تجسد قلب ثقافة Vespa ، في حين أن المشاركين مثل الزوجين البلجيكيين Vanderstuyft وغيرهم سيستمرون في الوقوع في المستقبل لبروعة سكوتر عبادة.

خلفية Vespa Rally

تجمع Vespa الألماني هو حدث راسخ يجمع المتحمسين ومحبي الدراجات البخارية الإيطالية الأسطورية معًا. أصبح هذا التجمع الآن حدثًا اجتماعيًا وثقافيًا مهمًا في مجتمع Vespa. حدث التجمع الأول في عام 2014 وتطور باستمرار منذ ذلك الحين. لا يعزز هذا الحدث التبادل حول سحر VESPAS ، ولكنه يعزز المجتمع أيضًا بين المشاركين الذين يصلون في كثير من الأحيان من مختلف البلدان.

جانب آخر من هذا التجمع هو الفائدة الاقتصادية للمنطقة. من خلال مشاركة المئات من محركات Vespa ورفاقهم والمطاعم المحلية والفنادق والمحلات التجارية ، تواجه زيادة للزوار المهمة للاقتصاد المحلي.

إحصائيات حول استخدام Vespa والبقاء في مكانها

وفقًا لدراسة أجرتها جمعية صناعة الدراجات النارية الأوروبية (ACEM) ، زادت شعبية الدراجات البخارية ، بما في ذلك VESPAS ، في أوروبا في السنوات الأخيرة. في عام 2023 ، كانت هناك زيادة في التسجيلات الجديدة للدراجات البخارية في ألمانيا بنحو 12 ٪ مقارنة بالعام السابق. وهذا يعكس اهتمامًا متزايدًا بالتنقل الصديق للبيئة والبحث عن بدائل عملية في حركة المرور الحضرية. لا يتمتع Vespas فقط بتقاليد وتاريخ غنيين فحسب ، بل أيضًا على نمط الحياة الحنين الذي يروق لكثير من الناس.

جانب آخر رائع هو الاتجاه نحو vespas العتيقة المستعادة التي زادت لعدة سنوات. وفقًا لمسح بين مالكي VESPA ، يهتم أكثر من 60 ٪ باستعادة النماذج القديمة ، مما يؤكد العاطفة والالتزام بالمجتمع.

مجتمع Vespa وقيمها

مجتمع Vespa معروف بتضامنه القوي والمساعدة بين الأعضاء. أصبحت هذه القيم واضحة أيضًا في تجمع Vespa الألماني ، حيث يقدم المشاركون المساعدة بسرعة في حالات الطوارئ. هذا يدل على أن قيادة Vespas ليس لديها فقط فرد ، ولكن أيضًا جانبًا مشتركًا.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن العثور على مجموعة متنوعة من الأندية والأحداث داخل هذا المجتمع التي تعزز تبادل ورعاية ثقافة Vespa. يتم تسجيل أكثر من 400 نادي Vespa في ألمانيا تنظم اجتماعات وأحداث منتظمة. تساعد هذه المبادرات على الحفاظ على الاهتمام بـ Vespas على قيد الحياة وإلهام أجيال جديدة من السائقين.

الالتزام بالمجتمع والدعم في الأوقات الصعبة هو أحد الخصائص الرئيسية التي تجمع بين محركات VESPA ويجعل التجمع تجربة لا تنسى.