Vespaga läbi keskmise Hesse: seiklus ja abivalmidus GVR -is

Vespaga läbi keskmise Hesse: seiklus ja abivalmidus GVR -is

Selle aasta saksa Vespa ralli oli värvikas entusiasmi festival populaarse Itaalia kultussõiduki vastu. 21.-23. augustil 2024 kogunesid Gießeni erinevatest Euroopa osadest pärit Vespa fännid, et jätkata ürituse üheteistkümneaastast traditsiooni. Vespa klubi Gießen võttis organisatsiooni üle ja kuigi see ei läinud plaanipäraselt, iseloomustas atmosfääri soe valmisolek ja lõbus.

Paar William Vanderstuyft ja tema naine Mia Belgiast ei saanud rallil osaleda, kui algselt kavandati. Teel Gießenile pidid nad pärast auto lagunemist tegema ebameeldiva sunniviisilise pausi Gummersbachis. Selle asemel, et oma vespas autoga transportida, laadisid nad nad alla ja sõitsid lõpuks Wiesecki Ried'is asuvasse spordisaali. "Oleme juba Vespa peal katnud mitu kilomeetrit, kuid meil pole veel sellist olukorda olnud," ütleb kogenud autojuht, kes vaatab tagasi muljetavaldavale arvule kilomeetritele 12 000 oma 64 -aastase mootorrattaga.

üllatav tellimusest ja palju rõõmu

Kui üritus algas reede õhtul, registreeriti algselt 60 osalejat rallile, kuid kahjuks pidid Itaalia külalised lühikese etteteatamisega tühistama, mis vähendas osalejate arvu 28 -ni. Vaatamata nendele tagasilöökidele tulid osalejad ralli väljakutsetega silmitsi erinevatest kohtadest. Linzist pärit Anton Hüttl oli eriti uhke oma 1954. aastal ehitatud “Struzzo” üle ja tuli koju isegi hinnaga. Osalejad nautisid traditsioonilist Itaalia Vespa kultuuri ja vestlusi oma armastatud tõukeratta kohta.

Andreas, mis kõik räägivad ainult kui "müsli", andsid alguse oma punase nina ja õnnelike ütluste naeru. Gießeni piirkonna ainus osaleja Christopher Kolb oli seal esimest korda ja viis oma kategooria esikümnesse. Märkimisväärne etendus, mis tegi meeskonnavaimu Vespa -JDRANDS -i seas selgeks.

Osalejad pidid kahe päeva jooksul katma kokku 240 kilomeetrit, millest esimene päev hõlmas 170 kilomeetrit. Andreas Hübbe, kes sõitis oma PX 80 Hamburgist, hindas maalilist tausta väikeste küladega, mis olid marsruudil: "Iga küla on nagu väike muinasjutt," vaimustas ta vaheaja ajal.

abivajaja ja õiglane mäng

Võistluse keskel olid ka väljakutsed. Ühel osalejal oli kukkumine ja ta tuli viia haiglasse, samal ajal kui teine Rauschenbergi autojuht pidi oma rolleri defektiga tegelema. Stseen illustreerib VESPA armastajate seas kogukonda: mitmed osalejad peatusid abi saamiseks, ehkki nad jäid võistluse osadest ilma. Tema omakasupüüdmatu käitumine pälvis hiljem Fairplay auhinna.

Vaatamata väiksematele komplikatsioonidele tähistati ralli kui suurt edu. Vespa klubi Saksamaa president Christian Laufkötter rõhutas auhinnatseremoonial, et see ei peaks puudutama mitte ainult võistlust, vaid ka ennekõike lõbutsemist. Selle mõtte jagasid osalejad täielikult, kelle hulgas oli Vespa maailmaklubi sekretär Marco Manzoli. Võitjaid tähistati suure aplausiga ja nad alustasid lõpuks oma teekonda koju.

unustamatu kogemus

Vaatamata eksisteerivatele väljakutsetele on saksa Vespa ralli 2024 endiselt VESPA autojuhtide kirg ja kogukonna vaimu tõend. See polnud mitte ainult sarnaste inimeste kohtumine, vaid ka Vespa juhtraua taga elatud Itaalia eluviisi tähistamine. Näib, et sündmused kehastavad Vespa kultuuri südant, samas kui sellised osalejad nagu Belgia paar VanderStuyft ja paljud teised langevad tulevikus jätkuvalt kultus tõukeratta lummamiseks.

vespa ralli taust

Saksa Vespa ralli on väljakujunenud sündmus, mis ühendab legendaarsete Itaalia motorollerite entusiaste ja armastajaid. Sellest rallist on nüüd saanud VESPA kogukonnas oluline sotsiaalne ja kultuuriline sündmus. Esimene ralli toimus 2014. aastal ja on sellest ajast alates pidevalt arenenud. Üritus mitte ainult ei edenda vahetust VESPA -de vaimustuses, vaid tugevdab ka erinevatest riikidest saabuvate osalejate seas kogukonda.

Selle ralli teine aspekt on piirkonna majanduslik kasu. Osaledes sadu VESPA -JDRANDID ja nende kaaslasi, kohalikud restoranid, hotellid ja kauplused kogevad kohaliku majanduse jaoks olulisi külastajaid.

Statistika Vespa kasutamise ja paigas olemise kohta

Euroopa mootorrataste tööstuse assotsiatsiooni (ACEM) uuringu kohaselt on tõukerataste, sealhulgas VESPA -de populaarsus Euroopas viimastel aastatel suurenenud. Aastal 2023 suurenes tõukerataste uus registreerimine Saksamaal umbes 12% võrreldes eelmise aastaga. See kajastab kasvavat huvi keskkonnasõbraliku liikuvuse ja linnaliikluse praktiliste alternatiivide otsimise vastu. Vespas ei naudi mitte ainult rikkalikku traditsiooni ja ajalugu, vaid seisavad ka nostalgilise elustiili eest, mis meeldib paljudele inimestele.

Veel üks tähelepanuväärne aspekt on suundumus taastatud vintage -vespas, mis on juba mitu aastat kasvanud. VESPA omanike vahelise uuringu kohaselt on enam kui 60% huvitatud vanemate mudelite taastamisest, mis rõhutavad kirge ja pühendumust kogukonnale.

vespa kogukond ja nende väärtused

VESPA kogukond on tuntud oma liikmete tugeva solidaarsuse ja abivalmiduse poolest. Need väärtused said selgeks ka Saksa Vespa rallil, kus osalejad pakuvad kiiresti abi hädaolukordades. See näitab, et Vespas juhtimisel pole mitte ainult üksikisikut, vaid ka ühist aspekti.

Lisaks võib selles kogukonnas leida mitmesuguseid klubisid ja üritusi, mis edendavad Vespa kultuuri vahetust ja hooldamist. Saksamaal on registreeritud üle 400 Vespa klubi, mis korraldavad regulaarseid kohtumisi ja üritusi. Sellised algatused aitavad hoida huvi Vespas elus ja inspireerida uusi põlvkondi autojuhte.

Rasketel aegadel pühendumine kogukonnale ja toetusele on üks peamisi omadusi, mis ühendavad Vespa -draiverid ja muudab ralli unustamatu kogemuse.