Su Vespa per Vidurinį Hesse: Nuotykį ir paslaugumą GVR

Su Vespa per Vidurinį Hesse: Nuotykį ir paslaugumą GVR

Šių metų Vokietijos „Vespa“ ralis buvo spalvingas entuziazmo festivalis populiarioje Italijos kultinėje transporto priemonėje. Nuo 2024 m. Rugpjūčio 21 d. Iki 23 d. Vespa gerbėjai iš įvairių Europos vietų susirinko į Gießeną tęsti vienuolikos metų renginio tradicijų. „Vespa“ klubas „Gießen“ perėmė organizaciją ir, nors ji nebuvo vykdoma pagal planą, atmosferai buvo būdingas šiltas noras ir linksmybės.

Pora William Vanderstuyft ir jo žmona Mia iš Belgijos negalėjo dalyvauti mitinge, kaip iš pradžių planuota. Pakeliui į Gießeną jie turėjo padaryti nemalonią priverstinę pertrauką Gummersbach mieste po to, kai jų automobilis suskirstė. Užuot gabenę savo „Vess“ automobiliu, jie pakrovė juos žemyn ir galiausiai nuvažiavo į paspirtukus į sporto salę, esančią Wiesecko mieste. „Mes jau apėmėme daugybę kilometrų„ Vespa “, tačiau dar neturėjome tokios situacijos“, -sako patyręs vairuotojas, kuris žvelgia į įspūdingą 12 000 kilometrų skaičių iš savo 64 metų motociklo.

Stebina atsisakymas ir daug džiaugsmo

Kai renginys prasidėjo penktadienio vakarą, 60 dalyvių iš pradžių buvo užregistruoti mitingui, tačiau, deja, Italijos svečiai turėjo atšaukti per trumpą laiką, o tai sumažino dalyvių skaičių iki 28. Nepaisant šių nesėkmių, dalyviai atvyko iš skirtingų vietų, kad susidurtų su mitingo iššūkiais. Antonas Hüttlas iš Linzo ypač didžiavosi savo „Struzzo“ pastatytu 1954 m. Ir netgi grįžo namo su kaina. Dalyviai mėgavosi tradicine italų Vespa kultūra ir pokalbiais apie savo mylimus paspirtukus.

Andreasas, kurie visi kalba tik kaip „Muesli“, pateikė juoką savo raudona nosimi ir laimingais posakiais pakeliui į pradžią. Christopheris Kolbas, vienintelis Gießeno regiono dalyvis, buvo ten pirmą kartą ir pateko į savo kategorijos dešimtuką. Puikus spektaklis, kuris leido komandos dvasiai aiškinti tarp „Vespa -Drivers“.

Dalyviai per dvi dienas turėjo uždengti 240 kilometrų iš viso, iš kurių pirmąją dieną buvo 170 kilometrų. Andreasas Hübbe'as, kuris keliavo iš savo „PX 80“ iš Hamburgo, įvertino vaizdingą foną su mažais maršruto kaimais: „Kiekvienas kaimas yra tarsi maža pasaka“, - per pertrauką jis sužavėjo.

Pagalba, kuriai reikia ir sąžiningai žaidžiant

Varžybų viduryje taip pat kilo iššūkių. Vienas dalyvis krito ir turėjo būti nuvežtas į ligoninę, o kitas Rauschenbergo vairuotojas turėjo susidoroti su motorolerio trūkumu. Scena iliustruoja „Vespa“ mėgėjų bendruomenę: keli dalyviai sustojo padėti, net jei jie praleido varžybų dalis. Jos nesavanaudiškas elgesys vėliau buvo apdovanotas „Fairplay“ premija.

Nepaisant mažesnių komplikacijų, mitingas buvo švenčiamas kaip labai sėkmė. „Vespa“ klubo Vokietijos prezidentas Christianas Laufkötteris apdovanojimų ceremonijoje pabrėžė, kad tai turėtų būti ne tik apie varžybas, bet ir apie linksmybes. Šią mintį visiškai padalino dalyviai, tarp kurių dalyvavo „Vespa World Club“ sekretorius Marco Manzoli. Nugalėtojai buvo švenčiami daug plojimų ir pagaliau pradėjo savo kelionę namo.

Nepamirštama patirtis

Nepaisant egzistuojančių iššūkių, Vokietijos „Vespa“ ralis 2024 išlieka kaip „Vespa“ vairuotojų aistros ir bendruomenės dvasios įrodymas. Tai buvo ne tik panašių žmonių susitikimas, bet ir Italijos gyvenimo būdo, kuris gyveno už Vespos rankenos, šventė. Atrodo, kad įvykiai įkūnija „Vespa“ kultūros širdį, tuo tarpu tokie dalyviai kaip Belgijos pora „VanderStuyft“ ir daugelis kitų ateityje ir toliau kris, kad sužavės kultinį motorolerį.

„Vespa“ ralio fonas

Vokietijos „Vespa“ ralis yra nusistovėjęs įvykis, kuris suartina legendinių italų motorolerių entuziastus ir mėgėjus. Šis mitingas dabar tapo svarbiu socialiniu ir kultūriniu įvykiu Vespa bendruomenėje. Pirmasis mitingas įvyko 2014 m. Ir nuo to laiko nuolat vystėsi. Renginys ne tik skatina mainus apie VESP susižavėjimą, bet ir sustiprina dalyvių, kurie dažnai atvyksta iš skirtingų šalių, bendruomenę.

Kitas šio mitingo aspektas yra ekonominė regiono nauda. Dalyvaudami šimtuose „Vespa“ automobilių ir jų bendražygių, vietiniai restoranai, viešbučiai ir parduotuvės padidina lankytojus, kurie yra svarbūs vietos ekonomikai.

Statistika apie „Vespa“ naudojimą ir būkite vietoje

Remiantis Europos motociklų pramonės asociacijos (ACEM) tyrimu, pastaraisiais metais Europoje padidėjo motorolerių populiarumas, įskaitant VESPA. 2023 m., Palyginti su ankstesniais metais, padidėjo naujos motorolerių registracijos Vokietijoje maždaug 12%. Tai atspindi didėjantį susidomėjimą ekologišku mobilumu ir praktinių alternatyvų miesto eisme paiešką. „Vess“ ne tik mėgaujasi turtinga tradicija ir istorija, bet ir siekia nostalgiško gyvenimo būdo, kuris patinka daugeliui žmonių.

Kitas puikus aspektas yra tendencija atkurti „Vintage Vespas“, kuri padidėjo kelerius metus. Remiantis VESPA savininkų apklausa, daugiau nei 60% domisi senesnių modelių atkūrimu, kuris pabrėžia aistrą ir atsidavimą bendruomenei.

Vespa bendruomenė ir jų vertybės

„Vespa“ bendruomenė yra žinoma dėl savo stipraus solidarumo ir naudingumo tarp narių. Šios vertybės taip pat tapo aiškios Vokietijos „Vespa“ mitinge, kur dalyviai greitai teikia pagalbą ekstremaliomis situacijomis. Tai rodo, kad vairavimas VESP ne tik turi individą, bet ir bendrą aspektą.

Be to, šioje bendruomenėje galima rasti įvairių klubų ir renginių, kurie skatina vespa kultūros mainus ir priežiūrą. Vokietijoje yra įregistruota daugiau nei 400 „Vespa“ klubų, kurie organizuoja reguliarius susitikimus ir renginius. Tokios iniciatyvos padeda palaikyti susidomėjimą „Vespa“ gyvu ir įkvepia naujas vairuotojų kartas.

Įsipareigojimas bendruomenei ir palaikymas sunkiais laikais yra viena iš pagrindinių savybių, sujungtų „Vespa -Drivers“ ir padaro mitingą nepamirštama patirtimi.