与中间黑森的Vespa：GVR的冒险和乐于助人

与中间黑森的Vespa：GVR的冒险和乐于助人

今年的德国Vespa Rally是一个流行的意大利邪教车的丰富多彩节日。从2024年8月21日至23日，来自欧洲各地的Vespa球迷聚集在吉恩（Gießen），继续了该活动的11年传统。 Vespa ClubGießen接管了该组织，尽管没有按计划进行，但气氛的特点是温暖的愿望和乐趣。

这对夫妇威廉·范德斯图耶夫特（William Vanderstuyft）和他的妻子米娅（Mia）来自比利时的妻子米娅（Mia）无法按照原本计划参加集会。在前往吉恩（Gießen）的途中，他们在车上发生故障后不得不在古默斯巴赫（Gummersbach）进行不愉快的强迫休息。他们没有开车运送他们的Vespas，而是将它们放下，最后开车去了踏板车到威斯克（Wieseck）的ried运动厅。这位经验丰富的司机说：“我们已经在VESPA上覆盖了许多公里，但我们还没有这样的情况。”他回顾了令人印象深刻的12,000公里的12,000公里。

令人惊讶的退订和很多欢乐

活动于周五晚上开始时，有60名参与者最初被注册参加集会，但不幸的是，意大利客人不得不在短时间内取消，这使参与者的数量减少到28。尽管有这些挫折，参与者来自不同的地点，以面对集会的挑战。来自林茨的安东·赫特（AntonHüttl）为他于1954年建造的“ Struzzo”感到特别自豪，甚至以价格回家。参与者喜欢传统的意大利Vespa文化以及关于他们心爱的踏板车的对话。

安德烈亚斯（Andreas），所有这些都只用作“麦片”，在开始的途中为他的红鼻子和快乐的谚语提供了笑声。克里斯托弗·科尔布（Christopher Kolb）是吉恩地区唯一的参与者，第一次在那里，并进入了他的类别前十名。这是一项了不起的表演，使团队精神在Vespa驾驶员中清晰明了。

参与者必须在两天内总共覆盖240公里，其中第一天包括170公里。安德烈亚斯·赫布（AndreasHübbe）从汉堡（Hamburg）乘坐PX 80旅行，他赞赏风景如画的背景，路线上的小村庄：“每个村庄都像一个小童话故事，”他在休息时热情洋溢。

有需要的帮助和公平游戏

在比赛中间也有挑战。一位参与者跌倒了，不得不被送往医院，而劳森伯格的另一名驾驶员不得不处理踏板车中的缺陷。场景说明了VESPA爱好者之间的社区：即使他们错过了比赛的一部分，也有几名参与者停下来提供帮助。她的无私行为后来获得了Fairplay奖。

尽管并发症较小，但该集会还是取得了巨大的成功。 VESPA俱乐部的总统克里斯蒂安·劳夫科特（ChristianLaufkötter）在颁奖典礼上强调，它不仅应该与比赛有关，而且最重要的是娱乐。这个想法被参与者完全划分了，其中Vespa世界俱乐部的秘书Marco Manzoli在场。获奖者受到了很多掌声，并终于开始了他们的回家之旅。

难忘的经历

尽管存在挑战，但德国Vespa Rally 2024仍然是Vespa司机的热情和社区精神的证据。这不仅是一个志趣相投的人的会议，而且是对意大利人生活方式的庆祝，该方式生活在Vespa的车把后面。这些事件似乎体现了Vespa文化的核心，而比利时夫妇Vanderstuyft等参与者将来将继续下降，以吸引邪教的踏板车。

Vespa Rally的背景

德国Vespa Rally是一项既定的活动，将传奇意大利踏板车的爱好者和爱好者聚集在一起。现在，这次集会已成为Vespa社区中重要的社会和文化活动。第一次集会发生在2014年，从那以后一直在不断发展。该活动不仅促进了有关Vespas迷恋的交流，而且还加强了经常来自不同国家的参与者之间的社区。

这次集会的另一个方面是该地区的经济利益。通过参加数百名VESPA司机及其同伴，当地餐馆，酒店和商店对对当地经济很重要的游客来说会增加。

有关使用Vespa并留在原位

根据欧洲摩托车行业协会（ACEM）的一项研究，近年来，包括Vespas在内的踏板车的受欢迎程度在欧洲增加了。与上一年相比，2023年，德国踏板车的新注册增加了约12％。这反映了人们对环境友好的流动性的兴趣日益增长，并寻找城市交通中的实际选择。 Vespas不仅享有丰富的传统和历史，而且还代表着一种吸引许多人的怀旧生活方式。