Görlitz Cobblestone: Natur -venlig og holdbar mod asfalt

Görlitz Cobblestone: Natur -venlig og holdbar mod asfalt

Økologiske fordele ved brostensbelagte i Görlitz

Et kig på fordelene ved historiske gadeovertræk og dens betydning for byudvikling.

I Görlitz er fokus på byens vejoverflade. Den lokale forening Stadtforum understreger fordelene ved den traditionelle brostensbelagte fortov, mens kritiske stemmer sætter spørgsmålstegn ved den nyligt besluttede støjhandlingsplan. Beboeren Hans Dieter Mey, der bor i Goethestrasse, er en af hans største bekymringer omkring trafikstøj.

Fordelene ved brostensbelagte for byens klima

Thomas Göttsberger, vicebestyrelse for City Forum, hævder, at brostensbelagte kan tilbyde mange fordele sammenlignet med asfalt. Et fortovsområde kan opbevare mellem 25 og 30 procent vand i en komprimeret tilstand. Dette betyder, at et område med en firkantet meter kan absorbere ca. 22 liter nedbør. På varme dage frigiver fortovet denne fugtighed, der bidrager til afkøling af miljøet.

Økologiske implikationer af asfalt

Asfalt har på den anden side ulempen i varme tørre perioder, at den opvarmes kraftigt, hvilket har negative effekter på byens klima. Derudover bør de økologiske fordele ved brostensbelægningen ikke undervurderes. Göttsberger Sørg for, at sådanne områder, når de først er oprettet, kan vare over 100 år. Asfaltområder er på den anden side mindre holdbare og bidrager således til højere omkostninger og ressourceforbrug.

Virkningerne på lokal art

Et andet aspekt, som Göttsberger understreger, er den positive indflydelse af permeable brolægningsoverflader på den omgivende vegetation. "Belægning af veje med regntanker er også gode for træerne tilstødende," forklarer han. Han henviser til Elisabethstrasse, der var knyttet til vildbase før vendingen, og efter at den var brolagt i 1990'erne, måtte han falde mange gamle træer.

støjhandlingsplanen og dens kritik

Den nyligt besluttede støjhandlingsplan, der blandt andet indeholder bestemmelser om reduktion af brolægningsområder, kritiseres for hans angiveligt ubalancerede overvejelse. Göttsberger understreger, at støj fra grusbed på sporvognen ikke bør tjene til regnvandsindtagelse, men for at reducere støj. Mens grus spreder støj, planter og vækst damper lyde i området.

skønhed og bæredygtighed af urban design

æstetiske kriterier en stadig mindre rolle i dagens byplanlægning. "Det ser ud til, at beslutninger træffes mindre af skønhed og bæredygtighed, men hovedsageligt fra et økonomisk synspunkt," kritiserer han. Eksemplet med Promenadenstraße, hvor granitpuds blev fjernet for tyve år siden og erstattet af asfalt, illustrerer dette argument; Asfaltområdet skal nu fornyes på grund af slid, mens det originale fortov eksisterede uden problemer over 80 år.